Kolejna rzeź polączeń na Śląsku

[Pułtuś]

Szykuje sie kolejna w kraju rzeź połączeń z rozkladu zniknie ok. 100 pociagow. Sytuacja na kolei w Polsce przypomina coraz bardziej tą z 2001 roku, teraz jednak ciecia nie są nagłe, ale jesli zliczy sie wszystkie skasowane polaczenia od ok. 2010 roku to wyjdzie sporo.

Cięcia połączeń na Śląsku. Zniknie sto pociągów

Wczoraj informowaliśmy, że zarząd województwa podjął decyzję o zwiększeniu dotacji dla Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych o 30 mln zlotych. Mimo to z województwa
W oświadczeniu na stronie Przewozów Regionalnych, przewoźnik przerzuca winę za cięcia połączeń na samorząd. Według PR, to samorząd zamówił tylko 480 pociągów na bieżący rozkład jazdy, i to już w kwietniu 2011, a przewoźnik chciał utrzymać połączenia - Jesteśmy przygotowani do realizacji rozkładu jazdy na dotychczasowym poziomie, zarówno pod względem technicznym, jak i kadrowym – zaznaczyła Renata Rogowska, dyrektor Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Katowicach.

Zniknie prawie sto pociągów na Śląsku

Wstrzymanie kursowania pociągów nastąpi w dwóch etapach: pierwszy od 1 marca, drugi od 1 czerwca 2012 roku. W sumie zniknie prawie sto połączeń kolejowych, m.in. na trasach: Bielsko-Biała – Czechowice-Dziedzice – Pszczyna – Rybnik, Czechowice-Dziedzice – Cieszyn, Rybnik – Chałupki, Częstochowa – Lubliniec – Opole oraz Bytom – Gliwice. Szczegółowy rozkład jazdy zostanie zaprezentowany pasażerom najpóźniej na tydzień przed wejściem w życie planowanych zmian.

Tymczasem jeszcze wczoraj zarząd województwa informował, że zwiększył aż o jedną trzecią dotację dla PR - z 90 do 120 milionów złotych, pomimo wyczerpania środków zapisanych w umowie pięcioletniej. Mimo to Przewozy Regionalny ogłosiły dziś cięcia w połączeniach - To nie jest dla nas zaskoczenie - mówi "Rynkowi Kolejowemu" Aleksandra Marzyńska, rzecznik prasowy urzędu marszałkowskiego.

- Tak, podjęliśmy decyzję o zwiększeniu dotacji, a Przewozy Regionalne będą ciąć połączenia. Brzmi to paradoksalnie i jest to paradoksem - mówi rzeczniczka. - Negocjacje na temat obniżenia kosztów działalności Przewozów Regionalnych zakończyły się fiaskiem - wyjaśniła. Dlaczego zatem urząd podniósł dotację? - Bez podniesienia dotacji nie mielibyśmy w ogóle do czynienia z pociągami na torach Śląska, poza Kolejami Śląskimi - powiedziała Marzyńska.

"PR to worek bez dna. To przerażające"

A co z zarzutami PR, że to urzędnicy chcieli zmniejszenia liczby pociągów? - Proszę zauważyć, że w oświadczeniu spółki nie było mowy o kwotach, za chcieliśmy zamówić te 480 pociągów - odparowuje rzeczniczka. - Przewozy Regionalne są tak horrendalnie drogie, że trudno w ogóle to pojąć. To jest to worek bez dna. Wchłoną każdą kwotę i będzie ona za mała. To przerażające - dodała. - Wszyscy wiedzą o ogromnym przeroście zatrudnia. Niemniej próba ograniczenia zatrudnienia napotyka na niesłychany opór - mówi Aleksandra Marzyńska.

Jak zostały wybrane linie, na których nie będzie już pociągów? - Zarząd województwa zasugerował cięcia na tych liniach, na których są dostępne alternatywne rozwiązania komunikacyjne. To są bardzo trudne decyzje, bo przekazując tak ogromne pieniądze, podpisując pięcioletnią umowę z Przewozami Regionalnymi, liczyliśmy na odpowiednie usługi. Przewozy Regionalne wiedziały od samego początku, jaką kwotą dysponujemy. Była ona zapisana w umowie. Mimo to, musieliśmy podnieść dopłatę - stwierdziła rzeczniczka.

Zabiorą szpitalom, dadzą kolejarzom

- Po decyzji zarządu województwa o zwiększeniu dotacji. My tych pieniędzy nie mamy. Konieczne będą cięcia w wydatkach, prawdopodobnie na inwestycje lub szpitale. Komuś musimy zabrać, żeby dać kolejarzom - powiedziała Marzyńska. Czy zarząd myśli już o tym, co zrobić, żeby uniknąć takiej samej sytuacji w przyszłym roku? - Na szczęście w grudniu 2012 roku kończy się umowa z Przewozami Regionalnymi i ogłosimy przetarg na przewozy. Wkrótce zaczniemy przygotowania do jego ogłoszenia - zakończyła Aleksandra Marzyńska.


Źródło: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rynek-kolejowy.pl/30959/Ciecia_polaczen_na_Slasku_Zniknie_sto_pociagow.htm#k273028">http://www.rynek-kolejowy.pl/30959/Ciec ... tm#k273028</a><!-- m -->

[Kryniczanin]

Pułtuś napisał(a):Dlaczego zatem urząd podniósł dotację? - Bez podniesienia dotacji nie mielibyśmy w ogóle do czynienia z pociągami na torach Śląska, poza Kolejami Śląskimi - powiedziała Marzyńska.

Jak to ładnie nam podano wszelkie koszty.