Małopolska nowa trasa PKP

[dróżnik_PLK]

Nowy projekt komunikacyjny PKP PLK w Małopolsce robi wrażenie. W godzinę z Nowego Sącza do Krakowa - to byłaby zmiana wręcz rewolucyjna. Jest na nią szansa, jeśli uda się ruszyć z budową nowej linii kolejowej Podłęże - Piekiełko i modernizacją istniejącego szlaku Nowy Sącz - Muszyna.
mała mapka inwestycji / Fot. scan z materiałów PLKJak informują „Polskie Linie Kolejowe” zarządca infrastruktury PKP, przygotowano już dwa projekty nowej inwestycji drogi kolejowej w Małopolsce. Ma ona łączyć atrakcyjne uzdrowiskowe miejscowości, jak też skrócić czas jazdy pociągów przez Muszynę na Słowację oraz do Zakopanego.

W listopadzie 2011 roku przedstawiciele PKP i Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej omawiali w Nowym Sączu kolejne szczegóły tego projektu. Zadaniem będzie nie tylko skrócić czas przejazdu pociągów osobowych i towarowych, ale też po zakończeniu inwestycji zaoszczędzić na drogim paliwie.

Szacuje się, że cała inwestycja będzie kosztować około 6 miliardów złotych. Część środków ma pochodzić z „Funduszy Unii Europejskiej”. Nowa trasa kolejowa będzie wynosiła 57 km. Realizację inwestycji zaplanowano na lata 2014 - 2020.

Trasa będzie przebiegać z Krakowa Głównego, przez węzłową stację kolejową w Podłężu, a następnie koło miejscowości Szczyrzyce do miejscowości Piekiełko koło Limanowej. Następnie od stacji w Piekiełku nastąpi rozjazd przez Rabkę Zdrój, Mszanę Dolną do Chabówki i dalej do Zakopanego bez zbędnego dwukrotnego zmieniania kierunku jazdy pociągów w Suchej Beskidzkiej i Chabówce.

Kolejny rozjazd nastąpi ze stacji PKP Piekiełko. Pociągi przez Limanową pojadą do
Muszyny i tam nastąpi rozjazd do Krynicy Zdroju oraz w kierunku granicy polskiej i dalej na Słowację, Węgry oraz do Austrii. Już 60 eurodeputowanych między innymi z Polski, Węgier, Słowacji i Rumunii podpisało się pod wspólną deklaracją wspierającą tę inwestycję w Parlamencie Europejskim.

W projektowanej inwestycji jest też modernizacja już istniejącej, ale zaniedbanej trasy kolejowej: Chabówka - Mszana Dolna - Tymbark - Limanowa - Nowy Sącz. Na tej trasie do niedawna kursowały stale pociągi dowożące mieszkańców i turystów do tych atrakcyjnych regionów oraz do pracy i szkół.

Planowana inwestycja kolejowa da zatrudnienie ponad tysiącom osób o różnych specjalnościach przy budowie, a potem przy eksploatacji. Najważniejsze, że zaktywizuje gospodarczo miejscowości leżące na tej nowej trasie kolejowej.

Jest też drugi mniej realny projekt, aby przebiegała ze stacji Wieliczka przez Myślenice i Mszanę Dolną do Chabówki. Ten projekt jest jednak mało realny do wykonania z uwagi na większe koszty i przeszkody inżynieryjne.

Źródło: Wiadomości24.pl

[Exile]

dróżnik_PLK napisał(a):Jest też drugi mniej realny projekt,

A to niby pierwszy jest bardziej realny?

[Pułtuś]

Nie ma co zawracać sobie głowy takimi bzurami. Bla bla bla, było.pl, media musza o czyms pisac. Kolejny malo realistyczny artykuł.


Coz znaczą słowa w dzisiejszych czasach? Jeżeli okłamał nas Grabarczyk , obiecujac dzienną TLKę do Warszawy , a to była błahostka, to ileż mniej realna jest budowa Piekiełka? Jezeli PLK obiecala, ze po remoncie linii 96 pociagi do Tarnowa pojada 15 minut szybciej, a jezdza jeszcze dluzej, to jak to sie ma do planow budowy calkowicie nowej linii kolejowej?

Czy tym panom ktokolwiek jeszcze wierzy?

[Dolmio]

dróżnik_PLK napisał(a):Planowana inwestycja kolejowa da zatrudnienie ponad tysiącom osób o różnych specjalnościach przy budowie, a potem przy eksploatacji.

Brawura językowa redaktora doprawdy poraża...

[Lw]

He, he tymczasem: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sadeczanin.info/aktualnosci-gospodarka/art/30364">http://www.sadeczanin.info/aktualnosci- ... /art/30364</a><!-- m -->

[MK_Rabka]

Niech wreszcie odważą się powiedzieć "NIE BĘDZIE PIEKIEŁKA", bo momentami to potrafią nadzieje narobić.

[pysi]

MK_Rabka napisał(a):Niech wreszcie odważą się powiedzieć "NIE BĘDZIE PIEKIEŁKA", bo momentami to potrafią nadzieje narobić.

Chyba nie wierzyłeś, że tą linie kiedykolwiek zrobią?

[MK_Rabka]

A wiesz, że wierzyłem, kilka lat temu to jeszcze wyglądało sensownie, ba nawet w zeszłym gdy wpisali to w korytarz TEN-T (?) to człowiek się ucieszył. Bądź co bądź w tej całej goryczy człowiek szuka każdego promyka nadziei na reaktywację naszej kolei