Modernizacja odcinka Kraków - Tarnów opóźnia się

[lukboc]

W Polsce przy pracy pociągu PUN (pociąg do potokowej wymiany nawierzchni) od tego roku również stosuje się podobne zabezpieczenia:
- na trasie Kozłów - Starzyny (dojazd z Krakowa na CMK) zastosowano sygnalizację ostrzegawczą świetlno-dźwiękową - ograniczenie prędkości jazdy po drugim torze do 100 km/h,
- na trasie Biskupice Wlkp. - Pobiedziska k/Poznania między torami zamontowano tymczasowe barierki stalowe. Po drugim torze ruch odbywał się z Vmax=120 km/h. Nikt tylko nie pomyślał, że stara szyna może pęknąć (co się w przeszłości zdarzało) w czasie wymiany PUN może docisnąć operatora do tej barierki.....
Na E-30 będzie wzmacniane podtorze (o przebudowie obiektów inżynierskich nie wspominając) i takie prace przeprowadzane metodą klasyczną (koparkami) wiążą się z ograniczeniem prędkości do poziomu 30 - 50 km/h :/