Stróże - Biecz - frekwencja

[pp]

Szanowny kolego. Ten temat już przewałkowałem na wszystkie strony na jednym forum: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum.gorlice24.pl/viewtopic.php?t=363">http://www.forum.gorlice24.pl/viewtopic.php?t=363</a><!-- m --> i na tym też: <!-- m --><a class="postlink" href="http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=7768">http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=7768</a><!-- m -->

Czas przejazdu na trasie Gorlice - Stróże p. Szalową (bo tylko taki wariant tu rozpatrujemy), jest nie gorszy niż kursujących tam autobusów (45 minut). Są też liczne busy, ale podawany przez nich czas (37 minut) na tej trasie, znanej mi bardzo dobrze z autopsji, zakrawa na kpinę ze względu na jawne olewanie przepisów i fatalny stan drogi. A może busiarze mają po prostu super amortyzatory?
Jak poczytasz powyższe fora, to dojdziesz do wniosku że lepiej do Grybowa niż Stróż (a moze nie?), bo do miasta, jednego czy drugiego, prędzej się może ktoś załapie, niż w obecnym wariancie.

Ja dobrze wiem że Grybów - Gorlice to żadna rewelacja, ale zawsze to lepiej niż Biecz - Stróże. Bo zanim podkarpacki UM zrobi porządek na swoim kawałku linii Stróże - Krościenko, to jeszcze duuuużo wody upłynie. A do tego czasu geniusze z małopolskiego UM mogą dojść do wniosku że w ramach oszczędności zlikwidują te dwa "ogryzki". A potem będzie posprzątane, bo reaktywacja to już dużo trudniejsze zadanie niż przestawianie tego co już jeździ.

Co do rozkładu, to też myślałem o skomunikowaniu z Dunajcem. Ale zanim zaczniemy myśleć o rozkładzie, to chciałem zapytać o frekwencję. A może ktoś się z tych pociągów (lub na te pociągi) przesiada w Stróżach w kierunku (z kierunku) Sącz/Tarnów. Jeśli takich przypadków wogóle niema, to sobie można manewrować przyszłym rozkładem do woli. Jeśli są, to jest już ważna informacja o preferencjach resztek klientów kolei którzy jeżdżą tą trasą.