Linia Nowy Sącz-Chabówka uratowana! Minister do PKP: Odstąpić od likwidacji!

[Lw]

Cytat:Andrzej Massel, wiceminister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej wystąpił do PKP PLK S.A. o odstąpienie od planowego wyłączenia z eksploatacji linii Nowy Sącz-Chabówka. Powód? 31 maja weszło w życie rozporządzenie Rady Ministrów, w myśl którego trasa ta została włączona do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym.

Wiceminister dobre informacje przekazał w odpowiedzi na zapytanie poselskie złożone przez Andrzeja Romanka z Solidarnej Polski, a dotyczące decyzji zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. odnośnie wyłączenia z eksploatacji linii Nowy Sącz-Chabówka.
- Z odpowiedzi wynika, że trasa jest uratowana! W myśl rozporządzenia Rady Ministrów z 17 kwietnia tego roku, które weszło w życie 31 maja, linia Nowy Sącz-Chabówka znajduje się w wykazie linii kolejowych o znaczeniu państwowym – informuje Andrzej Romanek, poseł Solidarnej Polski. – Jednocześnie Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej wystąpiło do PKP PLK S.A. o odstąpienie od planowanego wyłączenia z eksploatacji linii Nowy Sącz-Chabówka – dodaje.
Dzisiaj (7 czerwca) nie udało nam się uzyskać informacji od kolejowej spółki, co będzie dalej z trasą Chabówka-Nowy Sącz po 15 grudnia (od tego dnia linia miała zostać zawieszona). Natomiast z informacji uzyskanych przez posła Romanka od PKP PLK wynika, że linia nadal pozostanie w eksploatacji.

- To wielki sukces subregionu sądeckiego oraz tych wszystkich, którzy wspierali ideę zachowania linii Nowy Sącz-Chabówka oraz tych, którzy popierają ideę budowy linii kolejowej Podłęże-Piekiełko – zaznacza poseł Solidarnej Polski.

Zadowolenia z uratowania trasy nie kryje Stanisław Kogut, senator RP.
- Ogromnie się cieszę, że ta linia włączona do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym. Z tego należy wnioskować, że będzie budowana linia Podłęże-Piekiełko. Chcę podziękować wszystkim, którzy zaangażowali się w obronę tej trasy – mówi senator Prawa i Sprawiedliwości ze Stróż.
- Hura! Jest to najkrótszy, możliwy w tej sytuacji komentarz. Bardzo się cieszę, że argumenty przedstawione decydentom przeciwko likwidacji tej linii zostały uwzględnione i przyczyniły się do jej zachowania – przyznaje Leszek Zegzda, radny Sejmiku Województwa Małopolskiego. – Sejmik przyjął rezolucję, która mówi o zachowaniu właśnie tej trasy, ale szczególny nacisk kładzie na jej rozwój, w tym przede wszystkim budowę linii Piekiełko-Podłęże. Według planów trasa ta ma biec także linią Chabówka-Nowy Sącz. I na to zadanie był położony główny nacisk – dodaje.

Broni nie składa Lokomotywa – Koalicja Kolei Galicyjskiej. Jak zaznaczają jej członkowie, oprócz zmiany planów zawieszenia linii Chabówka-Nowy Sącz, walczą także o stworzenie z tej trasy produktu turystycznego, który miałby istotny wpływ na rozwój regionu.
- To wspaniała informacja, my jednak działamy nadal. Trasa Chabówk-Nowy Sącz jest przepięknie wytyczoną trasą widokową, która swoim urokiem przyciąga miłośników kolejnictwa, studentów, filmowców i wszelkiego rodzaju turystów – zwraca uwagę Maciej Kwaśniewski, jeden z inicjatorów powołania do życia Lokomotywy. – Jeśli linia będzie zachowana trzeba podejmować inicjatywy, które z tej trasy uczynią atrakcję turystyczną, spowodują jej rozwój i wpłyną bezpośrednio na rozwój miejscowości położonych wzdłuż linii kolejowej Nowy Sącz-Chabówka – dodaje.

(ALF, MIGA)
Fot. (JB)

źródło: http://www.sadeczanin.info/wiadomosci,5/...bHoSvKQvYh

Tak tylko gwoli ścisłości, interpelacja została przygotowana we współpracy z naszym stowarzyszeniem, cieszy nas to tym bardziej że interwencja okazała się skuteczna

[MK_Rabka]

Podziękowania dla Was za udaną interwencję

[Muszyniak]

LINIA URATOWANA !!!!!! ALE SIE CIESZE !!!! KAMILOS , ŁUKASZ ORAZ NASZE KOCHANE STOWARZYSZENIE A TAKŻE LOKOMOTYWA - KOALICJA KOLEI GALICYJSKIEJ JESTESCIE WIELCY BRAVO !!!!!! P.S MOŻE JAKIŚ GRILL Z TEJ OKAZJI LUB BANKIET ????

[Kryniczanin]

Mam mieszane uczucia.

Przetrwała to cieszy, jednak czytając listę osób co świętują w mediach naprawdę mam mdłości...

[hds.147]

W końcu jakieś dobre wieści Gratulacje

[Elektrowóz]

Kryniczanin, ojców sukcesu jest wielu. Porażka ma tylko jedną matkę

[vorteX]

Mnie tylko jedno chłopaki interesuje. Czemu na jakis goowniany kawałek 17 kilometrow zakopianki tzw rząd potrafi wydac 3,5 mld a linia piekielna która ma kosztować ponoc 6 jest nie do udzwigniecia nawet gdyby unia dołożyla ze 4 mld. Ma ktos jakies pomysly??

[Kryniczanin]

Kult blachosmrodów od 1989 słynny rząd rozpier...... energetykę i zostawiający kolej samą sobie.

[MK_Rabka]

Zakopianką cóż, śmigają tiry na Chyżne, przez Krzeczów, Tenczyn, Skomielną Białą. Kolei im życia nie ułatwi, gdyż ponieważ kretyn zwany Ewarystem W. kazał rozebrać linię na Podczerwone. Przecież wiadomo, że w Chabówce już nikt nie będzie TIRa ładował na wagon.

Poza tym nie zapominajmy, że Zakopane to najdalej wysunięta na południe dzielnica Warszawy, więc korki na Zakopiance są potem naprawdę bardzo medialne.

Dla mnie (nawet po ucięciu minut na łącznicach w Suchej i Podgórzu (już powinny być robione do cholery!) i wyremontowaniu + naprostowaniu odcinka nadzalewowego kolej będzie wciąż 2* wolniejsza od busa :/ Z tym rozkładem to już tylko w jedną stronę jeżdżę pociągiem.

PS.
Jak myślicie linia ma potencjał drezynowy?