Cytat:Andrzej Massel, wiceminister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej wystąpił do PKP PLK S.A. o odstąpienie od planowego wyłączenia z eksploatacji linii Nowy Sącz-Chabówka. Powód? 31 maja weszło w życie rozporządzenie Rady Ministrów, w myśl którego trasa ta została włączona do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym.

Wiceminister dobre informacje przekazał w odpowiedzi na zapytanie poselskie złożone przez Andrzeja Romanka z Solidarnej Polski, a dotyczące decyzji zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. odnośnie wyłączenia z eksploatacji linii Nowy Sącz-Chabówka.
- Z odpowiedzi wynika, że trasa jest uratowana! W myśl rozporządzenia Rady Ministrów z 17 kwietnia tego roku, które weszło w życie 31 maja, linia Nowy Sącz-Chabówka znajduje się w wykazie linii kolejowych o znaczeniu państwowym – informuje Andrzej Romanek, poseł Solidarnej Polski. – Jednocześnie Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej wystąpiło do PKP PLK S.A. o odstąpienie od planowanego wyłączenia z eksploatacji linii Nowy Sącz-Chabówka – dodaje.
Dzisiaj (7 czerwca) nie udało nam się uzyskać informacji od kolejowej spółki, co będzie dalej z trasą Chabówka-Nowy Sącz po 15 grudnia (od tego dnia linia miała zostać zawieszona). Natomiast z informacji uzyskanych przez posła Romanka od PKP PLK wynika, że linia nadal pozostanie w eksploatacji.

- To wielki sukces subregionu sądeckiego oraz tych wszystkich, którzy wspierali ideę zachowania linii Nowy Sącz-Chabówka oraz tych, którzy popierają ideę budowy linii kolejowej Podłęże-Piekiełko – zaznacza poseł Solidarnej Polski.

Zadowolenia z uratowania trasy nie kryje Stanisław Kogut, senator RP.
- Ogromnie się cieszę, że ta linia włączona do wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym. Z tego należy wnioskować, że będzie budowana linia Podłęże-Piekiełko. Chcę podziękować wszystkim, którzy zaangażowali się w obronę tej trasy – mówi senator Prawa i Sprawiedliwości ze Stróż.
- Hura! Jest to najkrótszy, możliwy w tej sytuacji komentarz. Bardzo się cieszę, że argumenty przedstawione decydentom przeciwko likwidacji tej linii zostały uwzględnione i przyczyniły się do jej zachowania – przyznaje Leszek Zegzda, radny Sejmiku Województwa Małopolskiego. – Sejmik przyjął rezolucję, która mówi o zachowaniu właśnie tej trasy, ale szczególny nacisk kładzie na jej rozwój, w tym przede wszystkim budowę linii Piekiełko-Podłęże. Według planów trasa ta ma biec także linią Chabówka-Nowy Sącz. I na to zadanie był położony główny nacisk – dodaje.

Broni nie składa Lokomotywa – Koalicja Kolei Galicyjskiej. Jak zaznaczają jej członkowie, oprócz zmiany planów zawieszenia linii Chabówka-Nowy Sącz, walczą także o stworzenie z tej trasy produktu turystycznego, który miałby istotny wpływ na rozwój regionu.
- To wspaniała informacja, my jednak działamy nadal. Trasa Chabówk-Nowy Sącz jest przepięknie wytyczoną trasą widokową, która swoim urokiem przyciąga miłośników kolejnictwa, studentów, filmowców i wszelkiego rodzaju turystów – zwraca uwagę Maciej Kwaśniewski, jeden z inicjatorów powołania do życia Lokomotywy. – Jeśli linia będzie zachowana trzeba podejmować inicjatywy, które z tej trasy uczynią atrakcję turystyczną, spowodują jej rozwój i wpłyną bezpośrednio na rozwój miejscowości położonych wzdłuż linii kolejowej Nowy Sącz-Chabówka – dodaje.

(ALF, MIGA)
Fot. (JB)