01.10.25

[gacek]

I kolejny miesiąc.
Popołudniowa Dolina Popradu standardowo na 2 x EN63A , regio Tarnów - Krynica na EN57 spot. Tradycyjnie wsiadło b.dużo osób (głównie młodzież szkolna) , z DP wysiadło ok. 15 , z regio tylko 4 + rowerzysta. Ponadto stojący skład szutrówek (próżne) oraz niedługi skład brązowych węglarek załadowanych stożkami miału. Jakieś 10 minut później od strony Muszyny 131 przypchała tyłem kolejny skład brązowych węglarek (ze stożkami miału) i oba składy zostały połączone w jeden (z 131 w stronę Muszyny)

Coraz więcej (głównie młodych) wozi się pociągami , w sumie nic dziwnego - tanio , bez korków , dość sporo kursów , przeważnie w planie no i coraz szybciej (St. Sącz - Rytro setka , w rejonie Jamnica / Kamionka 90 - tor 2). Modernizacja linii i stacji też korzystnie wpływa na frekwencję.

[Exile]

Jest też wyraźna poprawa średniego czasu przejazdu Muszyna/NS-Kraków. Plus Malinowski codziennie, świetna zmiana. To też powinno wpływać na frekwencję w naszych pociągach.

[gacek]

Tak. Od nowego rocznego rozkładu ma być kolejne podniesienie prędkości na niektórych odcinkach. Na wiosnę ma rozpocząć się modernizacja linii Tarnów - Stróże [aż się prosi !] , więc tylko się cieszyć (choć będzie ZKA , wiadomo). Jeszcze pozostaje kwestia lepszego taboru (za jakiś czas wejdą zmodernizowane ED72 i 14WE). No i zrobienie brakującego odcinka Kamionka Wielka - Stary Sącz (tu spokojnie powinna być setka) + "jakimś cudem" stacja NS...
Ostatnio przez 2 dni widziałem w NS kolejną dawkę ładownych szutrówek i skład brązowych węglarek , widziany też Dragon 2 Cargounit.
W grupie stojących lokomotyw w rejonie nastawni widać stary zdezelowany szary wagon pasażerski. "Przebija" też skład retro czekający tam zapewne na święto niepodległości
Ciekawe czy był (będzie) kiedykolwiek EN57AL na którymś z bardzo nielicznych pociągów KMŁ na 96

[Exile]

Remont Tarnów-Stróże był 15 lat temu przy okazji powodzi. To nie powinno być już znów ruszane... rozwali się znów cały rozkład na długi czas...

[gacek]

Exile , litości !
Aż się prosi o zmiłowanie ta trasa.
Owszem , był remont ok. 15 lat temu ale nie był bezpośrednio związany z powodzią , po prostu powódź się trafiła "w okolicach" remontu. Ta ówczesna pseudo modernizacja to czysta kpina. W zasadzie dotyczyła tylko początkowego fragmentu odcinka (może z 15 km) gdzie m.in. wymieniono tory. Na całym pozostałym fragmencie trasy były tylko doraźne odcinkowe i punktowe prace jak np. remont jakiegoś mostu czy przejazdu , wymiana szyn , rozjazdów czy podkładów , uzupełnienie tłucznia itp. Zobaczmy jak wyglądają stacje i przystanki ta tej trasie ! (tory , perony itp.) Jedynie Tuchów jest zrobiony. Co do prędkości i komfortu jazdy jest różnie. Są odcinki gdzie jest tor bezstykowy i 90-100 km/h a i są na 70 km/h i stare tory aż trzepie pociągiem jak jedzie. Najwyższy czas zrobić cały szlak na bezstyk i doprowadzić wszystkie stacje i przystanki do aktualnego wyglądu coś na kształt odcinka Stary Sącz - Muszyna. Będzie lepiej i ładniej to wyglądało ! Choć niestety "rozwali się znów cały rozkład na długi czas" , tego nie unikniemy.