Przystanek Nowy Sącz Gorzków

[Przemekns]

Dobra informacja, PKP PLK ogłosiło przetarg na budowę nowego przystanku na lk96 na Gorzkowie
https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/...25/details

[pp]

A kiedy przystanek w okolicach Fakro? Bardzo, bardzo go brakuje.

[gacek]

No właśnie... , moim zdaniem to w pierwszej kolejności powinien powstać przystanek NS Dąbrówka a dopiero po nim NS Gorzków.

[MK_Rabka]

Ależ proszę bardzo, do kompletu Dąbrówka
https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/...46/details

[gacek]

No właśnie już piszą na ten temat.
Oba przystanki mają zostać oddane do użytku wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy 2023/24. Czy tak będzie ? Zobaczymy.
Póki co "coś się dzieje" w naszym regionie - m.in. prace na odcinku Stróże - Grybów , (prze)budowa "dworców" na odcinku NS - Muszyna. Przydałoby się jeszcze dociągnąć modernizację na odcinku Kamionka Wielka - NS , pewnie też NS Biegonice zamkną.

[mojżesz]

Dokładnie 19 maja widziałem rozwalony budynek gospodarczy w Barcicach, rozwalony budynek dworca w Młodowie (a właściwie już go nie było), ogrodzone budynki dworca w Rytrze i Piwnicznej.

[gacek]

Umowa na budowę nowego przystanku kolejowego NS Dąbrówka została podpisana. Także powstanie ww. przystanku wydaje się pewne i jak wszystko pójdzie zgodnie z planem to zostanie uruchomiony wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy 2023/24.
Zapewne dotychczasowy przystanek NS Biegonice zostanie zamknięty dla pasażerów.
Czekamy jeszcze na "postawienie kropki nad i" odnośnie drugiego nowego przystanku kolejowego czyli NS Gorzków.

[Przemekns]

Skąd informacje, że NS Biegonice miałyby ulec likwidacji? Jeśli to prawda to ten sam los mógłby spotkać Jamnicę

[gacek]

Temat medialny , znany już od 2018 roku , od budowy mostu heleńskiego , już wtedy w kontekście zapowiedzi budowy nowego przystanku kolejowego NS Dąbrówka pisali że po oddaniu do użytku "Dąbrówki" NS Biegonice zostanie zamknięty dla pasażerów.
Na logikę - po co miałyby Biegonice zostać jeśli by w odległości ok. 1 czy 1,5 km powstał nowy przystanek w znacznie lepszej lokalizacji. Wiadomo jaką lokalizację mają Biegonice - miejsce ustronne , odludne , brak konkretnego dojścia i dojazdu. Co więcej , gdyby zależało na Biegonicach to czemu budynek "dworca" nie jest w remoncie jak wszystkie inne w Dolinie Popradu w ramach (prze)budowy dworców kolejowych w ww. rejonie która ma teraz miejsce.

[Exile]

W Krakowie są przystanki dosłownie co kilkaset metrów (np ciąg Główny-nowe Grzegórzki-Zabłocie-Podgórze) i ma to sens. Biegonice i Dąbrówka też mają rację bytu, tak samo para Jamnica-Gorzków. Sęk w odpowiedniej ofercie biletowej, częstotliwości, promocji...

[gacek]

Exile - wiadomo że nie ma co porównywać Krakowa do NS i to pod każdym względem.
Tu w naszym regionie jest coś co ma większe znaczenie niż oferta , częstotliwość czy promocje - mentalność. A to często trudno zmienić. Będą narzekać na korki , dziurawe drogi i ceny paliwa a i tak nie zostawią swoich samochodów.

[gacek]

Umowa na budowę nowego przystanku kolejowego NS Gorzków została podpisana.

[gacek]

Szybki wyskok na nowe przystanki - STAN NA OTWARCIE (pierwszy tydzień)
Ogólnie - oba te przystanki to JEDEN WIELKI PLAC BUDOWY ! Zastanawiam się czy w ogóle na chwilę obecną powinny być uruchomione... !? Kto to dopuścił do użytku... !?
Gorzków - jest wytyczone i oznaczone dojście (pochylnia) od ulicy Łącznik , na początkowym odcinku jeszcze niedokończone , bez kostki brukowej. Z obu stron mnóstwo wszelakiego rodzaju sprzętów. Trwają intensywne prace wszędzie w całym otoczeniu. Od strony Jamnicy na drugim torze pracuje pojazd sieciowy , centralnie maszyna torowa a od strony stacji drezyna. Peron również niedokończony , brakuje m.in. ławek w wiatach , rozkład jazdy na prymitywnej tablicy , mnóstwo pracowników się kręci (również Ukraińców) , różne płytki , kable , sprzęty wszędzie.
Dojście (dojazd) - nie wiem i czy w ogóle od dzielnicy Gorzków (Magazynowa , Wisniowieckiego) można się dostać... ? Od ulicy Łącznik (od strony Optimusa) - ulica wąska , bez chodników ale najlepiej właśnie stąd , można nawet zostawić samochód w rejonie DPS-u , jest tam trochę miejsca , wygląda to na takie nieoficjalne miejsce parkingowe. Można też dojść (dojechać) ulicą Łącznik od strony Jamnicy ale odcinek tej ulicy do okolicy mostu nad potokiem to droga gruntowa bez oświetlenia.
Dąbrówka - peron : podobna sytuacja jak Gorzków. Dojście (dojazd) jednym słowem dramat. Jedyna możliwość ulicą Dąbrówki. Ale jest to odcinek gdzie ulica jest bez chodników i bez oświetlenia , można powiedzieć w krzakach. Dojście do peronu - pochylnia "ślimak" , póki co bez kostki brukowej , od ulicy gruntem po błocie. Po drugiej stronie torów gruntowa ulica Tłoki , jedno wielkie błocisko , zajeżdżone , brak wejścia na peron , może -idąc tą "ulicą"- ktoś odważny dostał by się na peron dochodząc do pobliskiego wiaduktu i przechodząc pod nim. Niestety nie ma dojścia od Castoramy ze względu na potok i jego głębokie koryto.
Podsumowując - mimo wszystko dobrze że powstały. Ponadto znajdują się w niedalekiej odległości od głównych ulic (Nawojowska / Węgierska) gdzie jest sporo autobusów mpk i prywatnych przewoźników. Potrzeba jeszcze kilka tygodni na wykończenie. Jak już zostanie wszystko wykończone będzie wyglądało ładnie , nowocześnie. Pozostaje kwestia dojścia , dojazdu do tych przystanków , oznakowania (zwłaszcza Dąbrówka) bo jest tu sporo do zrobienia w tej sprawie.

[gacek]

Stan na drugi tydzień - tylko podglądowo z ulicy Łącznik i Węgierskiej - perony wydają się być skończone , widać tablice z nazwami , wiaty , kosze na śmieci (segregowane) , gabloty na rozkłady jazdy , tablice kierunkowe , oznakowania itp. Niestety tak jak wyżej pisałem póki co problemem jest kwestia konkretnego dojścia (dojazdu) do tych przystanków... oba te fragmenty ulic (Łącznik i Dąbrówki) to wąskie uliczki bez chodników , tak jak teraz w zimie (po opadach śniegu i w czasie odwilży) można się dosłownie połamać , ślisko , zalodziałe po bokach i nie tylko. Dodatkowo idąc ulicą Łącznik od strony Starodworskiej (droga gruntowa) oraz ulicą Dąbrówki (w kierunku przystanku kolejowego) nie ma oświetlenia ulicznego więc nieźle to wygląda , tym bardziej teraz w zimie...
Na p.o. NS Gorzków widać nadal pełno pracowników i różnych sprzętów , na drugim torze pracują sieciowcy , jazda pociągiem na tym odcinku jest b.powolna.

[gacek]

Stan na koniec roku 2023
W ubiegłym tygodniu sprawdziłem dojście do p.o. NS Gorzków od dzielnicy Gorzków - można opisać jednym słowem - DRAMAT ! Z tej części miasta powiedzmy że można dojść od ulicy Magazynowej idąc od Wiśniowieckiego , odbić w prawo za ogrodzonym placem budowy. Prowadzi tam (a właściwie do ośrodka nauki jazdy) wąska polna nieoświetlona droga gruntowa , aktualnie rozjeżdżona błotnista. Tuż przed torami należy skręcić w lewo i podejść gruntem po błocie i piasku do jeszcze istniejącego przejścia w poziomie szyn. I na lewo już prowadzi dojście do przystanku (częściowo jeszcze niedokończone). Przejście podziemne już jest , jak wiadomo na razie niedostępne , pełne wody i błota.
Przy okazji dwie ciekawostki - pierwsza mniejsza : przy ul. Łącznik w b.bliskiej odległości od przystanku i dojścia do niego znajduje się XIX - wieczna kapliczka. I druga , większa - ta polna gruntowa droga stanowiąca dojście od ul. Magazynowej to co tam dawniej było... ? A więc : jest to dawna bocznica która prowadziła do dzielnicy Gorzków ! Pamiętam tam resztki torowiska oraz przejazd na ul. Magazynowej gdzie jeszcze były szyny oraz zapory na korbę a także resztki torów i rozjazdów oraz wskaźnik Wz5 - 8 (któryś z nich).
Ponadto ta bocznica miała wcześniej rozwidlenie do stacji paliw i trzecie ostatnie do magazynów tam gdzie obecnie jest hala gorzkowska.