Prace na linii kolejowej nr 96 na odcinku Tarnów - Muszyna

[Rafel]

Prace między Stróżami a Grybowem na trasie Tarnów - Muszyna wyeliminują ograniczenia prędkości, zwiększą sprawność i bezpieczeństwo podróżowania koleją. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły na poprawę linii ponad 17 mln zł ze środków budżetowych.

Źródło: https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/info...niej-5281/

[pp]

Kolejne prace na wiecznie remontowanej Kryniczance. Tym razem 12 przystanków
11.09.2023

Ogłoszono przetarg na modernizację aż 12 przystanków na linii kolejowej nr 96 z Tarnowa do Muszyny przy wsparciu z Programu przystankowego. To oznacza kolejne prace na okresowo zamykanej od kilku lat linii.

Jak czytamy w komunikacie prasowym, w ramach Programu, na trasie kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów budowane są obecnie dwa dodatkowe przystanki o nazwie Nowy Sącz Dąbrówka i Nowy Sącz Gorzków. Nowe obiekty mają być gotowe od grudnia bieżącego roku. Na tej trasie planowana jest modernizacja jeszcze 12 istniejących przystanków

Jaki standard nowych peronów?

W ramach ogłoszonych postępowań przetargowych są stacje i przystanki kolejowe na linii nr 96 w miejscowościach: Stary Sącz, Rytro, Andrzejówka, Muszyna, Barcice, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Tuchów. Zakończenie prac planowane jest w 2025 r.

Jak informuje PLK, przebudowane obiekty wyposażone będą w nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz odpowiednie oznakowanie. Dla podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się zostaną wybudowane pochylnie. Przewidziano także ścieżki dotykowe i pasy ostrzegawcze z myślą o osobach niewidomych i niedowidzących.

Ciągłe utrudnienia dla pasażerów

Malownicza linia kolejowa nr 96 z Tarnowa do Nowego Sącza i dalej do Muszyny i Krynicy jest remontowana krótkimi odcinkami od wielu lat, co powoduje wielomiesięczne zamknięcia linii. PKP PLK nie zdecydowała się na skrócenie utrudnień dla pasażerów poprzez całościowe prace na dłuższym odcinku.

Nie inaczej było w tym roku - linia znów została zamknięta, a PKP Intercity - wbrew zapisom planu transportowego i stanowisku Urzędu Transportu Kolejowego - nie uruchomiło żadnej komunikacji zastępczej.

Rynek Kolejowy


Polecam komentarze pod artykułem. Ciekawych rzeczy można się dowiedzieć.

[gacek]

Te komentarze to chyba wygląda na to że ktoś nie ma pojęcia o ruchu na 96. Ktoś pisze - "tą linią naprawdę mało kto jeździ" - owszem , może "skrajnymi" kursami ale wystarczy podpatrzeć choćby w NS pociągi robotnicze czy szkolne... a i nie tylko. Ponadto zapraszamy do śledzenia forum gdzie dość często podawane są statystyki , w większości przeze mnie

[gacek]

Podpisano umowę (łącznie z 3 firmami) na modernizację peronów dla stacji i przystanków położonych na odcinku NS - Muszyna (za wyjątkiem -niestety- stacji NS oraz NS Biegonice , obie Piwniczne oraz stacji Żegiestów). Dodatkowo zrobiony będzie nowy peron w Tuchowie oraz na p.o. Muszyna Zdrój / szczegóły w lokalnych mediach m.in. RDN , Twój Sącz.
Dobrze by było dokończyć wreszcie odcinek NS - Kamionka Wielka wraz z peronem (peronami) w Kamionce W. oraz na p.o. NS Jamnica.
Druga rzecz : zastanawiam się czemu zostały pominięte te 4 ww. lokalizacje... ? Nie mówiąc już o stacji NS...
Również w Krynicy przydało by się perony zmodernizować. Pozostaje jeszcze Powroźnik oraz odcinek Kłokowa - Stróże.
dodatek : mają być również prace przy peronach na stacji Wola Rzędzińska.

[Exile]

Dwie stacje, które maja największy ruch pasażerski - NS i Krynica jako miejsce docelowe kuracjuszy i turystów z całej Polski zostają ze starymi krzywymi płytkami.

[gacek]

Niestety perony w Krynicy wyglądają jak każdy wie... , w ogóle cała stacja pozostawia wiele do życzenia !
W NS jak wiadomo peron 2 jest wyłożony kostką brukową (było robione przy okazji remontu dworca) , w fatalnym stanie jest dojście do peronu 2 (połatany asfalt...) no i peron 1 , ale on jest rzadko używany w ciągu doby.

[Exile]

To jest w ogóle absurd jakich mało. Zrobili super dworce kolejowe w Milikach i Zubrzykach gdzie wsiada 5 osób na tydzień, a tam gdzie rzeczywiście jest potrzeba to się nic nie robi.

[pp]

No i mamy ciąg dalszy:

Aż 73 mln złotych na modernizację peronów na Kryniczance

KP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowy z wykonawcami za ponad 73 mln zł netto na modernizację peronów na 13 stacjach i przystankach między Tarnowem a Muszyną i Krynicą.

Jak informują PLK, w województwie małopolskim, w ramach programu przystankowego, zmodernizowane zostaną perony na stacjach kolejowych oraz przystanki: Tuchów, Stary Sącz, Barcice, Rytro, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Andrzejówka, Muszyna - na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów oraz przystanek Muszyna Zdrój - na lk. nr 105 Muszyna – Krynica.
Od grudnia 2023 r. funkcjonują już dwa dodatkowe przystanki zrealizowane w ramach programu: Nowy Sącz Dąbrówka i Nowy Sącz Gorzków, które zapewniły mieszkańcom lepszy dostęp do kolei.

Umowy za ponad 56,6 mln zł, na realizację 9 zadań na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Muszyna, podpisano z Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o. Kontrakty na prace za nieco ponad 12,3 mln zł, obejmujące 3 przystanki na linii nr 96 – zawarto z Firmą Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o.

Przystanek Muszyna Zdrój, na linii nr 105 Muszyna – Krynica jest w zakresie umowy za prawie 4,3 mln zł, którą zrealizuje Biuro Doradztwa Technicznego i Nadzoru Inwestorskiego „DIAGMOST” Grzegorz Kędzierski.

W ramach podpisanych umów, w miejscu zburzonych, wybudowane zostaną nowe perony w standardzie, zapewniającym lepszy komfort i dostępność do kolei wszystkich podróżnych. Przebudowane obiekty wyposażone będą w nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz odpowiednie oznakowanie.

Dla podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się zostaną wybudowane pochylnie. Przewidziano także ścieżki dotykowe i pasy ostrzegawcze z myślą o osobach niewidomych i niedowidzących. Przy dojściach do peronów ustawione będą stojaki na rowery - podsumowuje inwestor.

Inwestycje PLK SA, dotyczące przystanków na linii nr 96 Tarnów – Leluchów oraz na linii nr 105 Muszyna Krynica, realizowane są w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”. Zakończenie prac planowane jest w 2025 r.

Warto przypomnieć, że linia do Krynicy i Muszyny jest od wielu lat remontowana krótkimi fragmentami; podczas remontów jednotorowa linia jest zamykana, a pasażerowie muszą się przesiadać do komunikacji zastępczej. Wykonanie kolejnych, nie uwzględnionych wcześniej prac będzie powodowało kolejne utrudnienia w podróżach.

Rynek Kolejowy

[MK_Rabka]

Zakopianka już 100% nowych peronów teraz czas tu dokończyć.
Niemniej jak będą robić tak homeopatycznie to nigdy nie skończą

[gacek]

Jak wiesz od 1 marca do ok. połowy czerwca rusza ZKA na odcinku Stary Sącz - Krynica (dla pociągów PKP IC NS - Krynica). A więc "coś tam się będzie działo". W ogóle to 96 jest jednym wielkim mixem jeśli chodzi o (nie)modernizacje. I to dotyczy wszystkiego - tory , trakcja , perony , budynki itp.