EU07-1501

[mojżesz]

Podobno już śmiga EU07-1501 ex EU07-531. Wyjechała z zakładu 18.02.2011. Ma być 24 szt. wyprodukowanych do końca tego roku przez ZNLE Gliwice. Wydaje mi się że, będzie należała do CT Katowice. Szczegóły tutaj:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.kow.com.pl/serwis-informacyjny/znle-modernizuje-siodemki/">http://www.kow.com.pl/serwis-informacyj ... -siodemki/</a><!-- m -->
zdjęcia:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.railphoto.info/galeria/displayimage.php?album=20&pos=179">http://www.railphoto.info/galeria/displ ... 20&pos=179</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=72732445&postcount=3939">http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=3939</a><!-- m -->
oraz próbny przejazd:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=IcZPi-7s2x0">http://www.youtube.com/watch?v=IcZPi-7s2x0</a><!-- m -->
Możliwe, że będą ją testować również u nas.
Poprawki: 03.03.2011 jest na stanie CT Poznań, a modernizację zakończono 28.02.2011. 18.02.2011 to była tylko próba.

[jasek]

mojżesz napisał(a):Podobno już śmiga EU07-1501 ex EU07-351.

Dawna krakowska EU07-531... EP07-351 chodzi w IC Północny BZ Śledziowy

mojżesz napisał(a):Możliwe, że będą ją testować również u nas.

Raczej wątpie, ale jak się eksploatacja tych maszyn w CT Katowice rozkręci, pewnie będą zaglądać z towarami na Muszyne, pażijom uvidim...

[mojżesz]

Spis siódemek które będą modernizowane w kolejności licząc od 1202: 532, 483, 530, 307, 404(?), 414(?), 451(?), 459(?),461(?), 492(?), 475(?), 363(?), 490(?),202(?), 059(?),429(?) i 470 na 1224.
Ps: te z (?) to są te które były wczoraj zamieszczone a które dzisiaj zostały usunięte z MD Klatki. Numerów od 1218 nie było w ogóle podanych. Oznaczenie 1200 wpisałem, bo prawdopodobnie tak będą je numerować.
Jak widać większość to seria 303E i przeważnie pochodzą z CT Poznań.

[Maciek]

Bo w Poznaniu jest ich nad stan i stoi ich masa na zapasie

[mojżesz]

Coś takiego zobaczyłem na MD Klatce: EU-07-1526 ex EU07-105
zmodernizowana w PKP Cargo Tabor-Ostrów Wlkp. 2012-11-??
[PKP Cargo] CT Nowy Sącz 2012-12-03

Potwierdzenie:

Cytat:PKP CARGO TABOR Ostrów Wielkopolski centrum serwisowym lokomotyw elektrycznych

2012-12-03 13:50:39

Po raz pierwszy w historii spółka PKP CARGO TABOR Ostrów Wielkopolski zmodernizowała lokomotywy EU07. Są to jedne z najpopularniejszych lokomotyw elektrycznych w Polsce. Oznacza to nowy etap w historii zakładu, który staje się ważnym podmiotem modernizującym lokomotywy elektryczne w kraju.
Historia zakładu w Ostrowie Wielkopolskim to przykład udanej restrukturyzacji w PKP CARGO. Jeszcze kilka lat temu firma zajmowała się głównie remontami wagonów i podstawowymi naprawami lokomotyw, a kiedy skala tych remontów zmalała firma postawiła na specjalizację. Dzięki wysiłkowi kadry kierowniczej i załogi firma poszerzyła swoje kompetencje i ofertę usług, w której znalazła się m.in. naprawa główna (poziom P5) i modernizacja lokomotyw elektrycznych. W ten sposób zakład z Ostrowa Wielkopolskiego stał się jednym z najważniejszych zakładów w kraju, w którym remontuje w którym remontuje się i modernizuje następujące typy lokomotyw elektrycznych: ET41 (z dostosowaniem do eksploatacji po torach Republiki Czeskiej i Słowacji), ET22 oraz EU07. Obecnie spółka zatrudnia nieco ponad 200 osób. Rocznie przeprowadza remonty i modernizacje ok. 60 lokomotyw.

3 grudnia 2012 roku zakład w Ostrowie Wielkopolskim opuściły dwie pierwsze lokomotywy z serii EU07, które zostały poddane gruntowej modernizacji. Są to jedne z najpopularniejszych uniwersalnych lokomotyw w Polsce (wyprodukowano ich ok. 500 sztuk).
Modernizację przeprowadzono na podstawie niedawno pozyskanej dokumentacji z ZNLE Gliwice*.
Z zakładu wyjechały więc nowoczesne pojazdy nowego standardu konstrukcyjnego 303Eb. Będą one eksploatowane przynajmniej przez następnych kilkanaście lat. Kolejne cztery lokomotywy z tej serii po gruntownej przebudowie opuszczą zakład w Ostrowie Wielkopolskim w grudniu tego roku oraz styczniu 2013 roku. W ramach modernizacji typu 303Eb wykonywane są między innymi:

• przebudowa kabiny maszynisty w celu poprawy warunków pracy obejmująca zabudowę nowego ergonomicznego pulpitu, klimatyzacji, nowych foteli, poprawy izolacji akustycznej oraz cieplnej ;
• modernizacja szaf wysokiego napięcia(WN) oraz szaf niskiego napięcia (NN)
• wymiana instalacji elektrycznej;
• modernizacja silników trakcyjnych;
• zabudowa nowoczesnego radiotelefonu;
• zabudowa nowoczesnego prędkościomierza z rejestratorem zdarzeń.

Sześć lokomotyw EU07 należy do PKP CARGO, polskiej firmy transportowej, która jest drugim największym kolejowym operatorem logistycznym w Unii Europejskiej. Zakład z Ostrowa Wielkopolskiego remontuje i modernizuje lokomotywy także innych typów oraz dla zewnętrznych klientów, co pozwala na ustabilizowanie sytuacji ekonomicznej w firmie, podnoszenie kompetencji oraz na trwałość zatrudnienia w przedsiębiorstwie.
Decyzją właściciela lokomotyw do modernizacji skierowane zostało 6 szt. EU07 o numerach 213, 105, 010, 117, 132 oraz 164 z Wielkopolskiego oraz Południowego zakładu PKP CARGO. Lokomotywy, które 3 grudnia zostały symbolicznie przekazane użytkującym je zakładom, to lokomotywy EU07-213, która po modernizacji otrzymała numer EU07-1525, oraz EU07-105 z nowym numerem EU07-1526. Pierwsza z lokomotyw przekazana zostanie do zakładu Wielkopolskiego, natomiast druga do zakładu Południowego po wcześniejszym potwierdzeniu przez UTK zgodności z typem. Uroczyste przekazanie lokomotyw jest połączone z wręczeniem Spółce certyfikatu jakości.

Ryszard Masłowski, prezes PKP CARGO Tabor Ostów Wielkopolski, zapowiedział w trakcie uroczystości, że spółka zgłasza gotowość do modernizowania w przyszłym roku także lokomotyw ET22. Dodał, że jego firma chce przygotować własną dokumentację modernizacyjną dla tej serii lokomotyw.

źródło: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.pkp-cargo.pl/aktualnosci,szczegoly,1798,PKP-CARGO-TABOR-Ostrow-Wielkopolski-centrum-serwisowym-lokomotyw-elektrycznych.html">http://www.pkp-cargo.pl/aktualnosci,szc ... znych.html</a><!-- m -->