Zerwanie mostu na rzece Poprad

[hds.147]

Jak zapewne wszyscy wiedzą dnia 4.06.2010r. około 17:15 został zerwany most kolejowy pomiędzy Nowym a Starym Sączem na rzece Poprad. Zawalenie mostu najprawdopodobniej spowodowało płynące rzeką drzewo. Opracowywana jest trasa dla pociągów towarowych jadących do przejścia granicznego ze Słowacją. Brane pod uwagę są przejścia graniczne w Zwardoniu i w Zebrzydowicach.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tvn24.pl/-1,16...,wiadomosc.html">http://www.tvn24.pl/-1,16...,wiadomosc.html</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.gazetakrakowska.pl/nsacz/264801,woda-zniszczyla-most-kolejowy-na-popradzie,id,t.html">http://www.gazetakrakowska.pl/nsacz/264 ... ,id,t.html</a><!-- m -->

Dziś [ 5.06.2010r. ] byłem na miejscu obejrzeć wynik tej katastrofy.

Sprawdziły się moje najgorsze obawy... rzeka zniszczyła dwa filary od strony Starego Sącza w wyniku czego trzy przęsła zawaliły się.



Pierwsze przęsło od str. Nowego Sącza zostało przewrócone i ściągnięte kilkanaście metrów w dół rzeki.



Drugie przęsło zostało porwane przez nurt i przeniesione ponad 150 metrów od mostu.




Przęsło trzecie częściowo się zawaliło opierając się na zniszczonym filarze.


Przęsło czwarte opiera się na przyczółku od strony Starego Sącza i zniszczonym filarze trzymając jeszcze przęsło trzecie.


Ponadto od str. Nowego Sącza walący się most pociągnął tory ułożone jeszcze na ziemi. Tor puścił na łączeniu szyn [ ścięte śruby ] zaraz koło budki dróżnika i został przeciągnięty ponad 1,5 metra w stronę rzeki.






jakieś 100 metrów dalej tor podnosi się, odwraca do góry podkładami i opada na prawą stronę poza nasypem.




Teren ogrodzony z każdej strony taśmą i pilnowany przez SOKistów. Konstrukcja raczej długo nie wytrzyma i prawdopodobnie zawali się dalej... podczas gdy tam byłem wielokrotnie dobiegał z niej jęk metalu więc raczej to kwestia czasu. Dodatkowo został zniszczony słup wysokiego napięcia znajdujący się obok mostu.
Podczas robienia zdjęć kilkukrotnie nad miejscem latał helikopter i samolot z których robiono zdjęcia.

Niestety, jak na razie i prawdopodobnie przez dłuższy czas za stacją Nowy Sącz Biegonice stać będzie ten znak...


PS1: Proponuję dalsze wieści o tym wydarzeniu zamieszczać w tym temacie i może przenieść cześć informacji z działu "Wieści z terenu" to tego tematu.
PS2: Jak będę miał trochę czasu skręcę jeszcze materiał video i zamieszczę tutaj.

[Pułtuś]

To robi gigantyczne wrażenie :shock:

@Admin- daj info Jarkowi w sprawie wystawy Te zdjecia sie swietnie nadaja.

[hds.147]

Zostałem poinformowany.
Na <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.tvn24.pl/-1,1659363,0,1,trzy-rzeki-zatopily-miasto-jest-bardzo-zle,wiadomosc.html">http://www.tvn24.pl/-1,1659363,0,1,trzy ... omosc.html</a><!-- m --> relacja z Błękitnego24 i filmik z lotu nad zerwanym mostem.

[kolejoman5]

Materiał z STI:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://tv-ns.pl/wydarzenia/material/2983/1.html">http://tv-ns.pl/wydarzenia/material/2983/1.html</a><!-- m -->

[Elektrowóz]

Trochę mojego fotoreportażu: (niedziela - 6.VI.2010) Cały czas obydwa krańce pilnuje SOK.




















































Naprawdę to co się tam stało, trzeba zobaczyć na własne oczy. Czegoś takiego jeszcze nigdy nie widziałem. W między czasie fotografowania nawiązałem rozmowę z dwoma pracownikami PLK. Odbudowa nowego mostu to jest minimum pół roku albo i więcej. Jutro dyrekcja udaje się do Warszawy i będą debatować "co dalej...".

[Burdzio]

A jak będzie ze zniszczonym mostem na Popradzie w Piwnicznej- od nowa będą robić, czy tylko remont?

[MKraków]

To co teraz będzie z dawnym Malinowskim??
Będzie jeździł do NS i autobusem do Krynicy??

[MK_Rabka]

Most odbudują na pewno, może nawet go dostosują do wyższej prędkości?

[Elektrowóz]

MK_Rabka napisał(a):Most odbudują na pewno, może nawet go dostosują do wyższej prędkości?

I i co... jak i tak prędkość szlakowa zostanie taka sama.

[pysi]

ja bym się cieszył jak prędkość szlakowa zostanie taka jak jest, bo podejrzewam, że to co teraz naprawią będzie zrobione tak, żeby jak najszybciej wznowić ruch.

Kłokowej tez się oberwało dość mocno,
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.intermaks.pl/index?grp=960&info=15959">http://www.intermaks.pl/index?grp=960&info=15959</a><!-- m -->

[ŻAQ]

MKraków napisał(a):To co teraz będzie z dawnym Malinowskim??
Będzie jeździł do NS i autobusem do Krynicy??

Będzie odwołany na odcinku Kraków - Krynica - Kraków bez KKA.

[hds.147]

Za GK: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.gazetakrakowska.pl/nsacz/265781,pociagi-do-muszyny-rusza-za-trzy-tygodnie,id,t.html">http://www.gazetakrakowska.pl/nsacz/265 ... ,id,t.html</a><!-- m -->

Cytat:Pociągi do Muszyny pojadą być może już za dwa - trzy tygodnie. Samorządowcy i kolejarze liczą, że tymczasową przeprawę na Popradzie zbuduje wojsko.
W poniedziałek starosta nowosądecki Jan Golonka wystąpił z oficjalną prośbą do wojewody małopolskiego Stanisława Kracika, aby ten doprowadził do zbudowania prowizorycznego mostu Z informacji starosty wynika, że pismo trafiło już do Ministerstwa Obrony Narodowej.

Dotychczasowy most kolejowy między Starym i Nowym Sączem zmyła w piątek fala powodziowa na Popradzie. Wezbrana woda zabrała wszystkie stalowe przęsła o łącznej długości 153 m. Wywróciła też dwa żelbetonowe filary.

- Rzeka przerwała najważniejszą kolejową arterię z Polski na Słowację i dalej do całej południowej Europy - przyznaje Włodzimierz Zembol, dyrektor sądeckiego Zakładu Polskich Linii Kolejowych PKP. Szlakiem przez Muszynę każdego dnia jechało 16 pociągów towarowych i przynajmniej 12 pasażerskich. To były najdłuższe składy, jakie mogą być prowadzone na Słowację.

Żadne inne kolejowe przejście graniczne na południu kraju nie jest w stanie obsłużyć 600-metrowych pociągów. Alternatywny przejazd przez Zwardoń przyjmuje o połowę krótsze składy. Tamtejsza stacja ma już zresztą wykorzystane wszystkie możliwości obsługi pociągów. Bieszczadzki Łupków jest nieprzejezdny. Poza tym - jak informują kolejarze - obie trasy nie tylko zmniejszają zdolności przewozowe kolei, ale także podwajają koszty przetransportu tej samej ilości ładunków.

- Przywrócenie ruchu pociągów w dolinie Popradu wymaga nie tylko odbudowy mostu. Konieczne jest również naprawienie torowiska zniszczonego przez wodę i osuwiska w kilkudziesięciu miejscach - dodaje dyrektor Zembol.

Prace na torach już trwają. Zakończenie przewiduje się w ciągu kilku dni. Wtedy też zostaną wznowione kursy pociągów pasażerskich pomiędzy Krynicą i Starym Sączem. - Wykorzystamy do tego tabor kolejowy, który utknął w Muszynie. Dwie jednostki trakcyjne i trzy lokomotywy z wagonami - wyjaśnia dyr. Zembol.

Wstępne oceny wskazują, że żadna z części zniszczonej przeprawy nie nadaje się do ponownego wykorzystania. - Wzniesienie zupełne nowego mostu zajmie wiele miesięcy. Tymczasem pociągi powinny wznowić kursowanie od zaraz. Szansę na to daje tylko wojskowa przeprawa - przekonuje dyr. Zembol. - Po poprzedniej powodzi na Śląsku w 2 tygodnie przywrócono ruch kolejowy, stawiając tymczasowy most na Sole.

[MK_Rabka]

Ale takie 600 metrowe składy mogą jeździć przez takie mosty tymczasowe?
Nie wiem jak jest z ich wytrzymałością, no i z przepisami PLK w tych sprawach.

[Kryniczanin]

Varsovia już poszła do piachu.

[Dolmio]

MK_Rabka napisał(a):Ale takie 600 metrowe składy mogą jeździć przez takie mosty tymczasowe?
Nie wiem jak jest z ich wytrzymałością, no i z przepisami PLK w tych sprawach.

A jakie znaczenie ma tu długość pociągu?