30.06.25

[gacek]

Poranna Jaworzyna na EN57-1272 , wysiadło 27 pasażerów + rowerzysta a wsiadło 12. W środku dobre zapełnienie. Ponadto stojące kilka składów towarowych : brązowe węglarki , węglarki Freightliner'a , niebieskie węglarki oraz skład wagonów słowackich. Manewry Dragona Freightliner'a. Na bocznicy koło Bogdańskiego skład węglarek Freightliner'a.

dopisane : regio Piwniczna - Bobowa na EN57 spot , wymiana pasażerów 13 na 13. Na torze 3 przy peronie 1 przygotowany EN57-714 (niedawno po P4) do Piwnicznej na godz. 18:32. Ponadto stojące 4 składy towarowe (bez stałego , wiadomo) : 1) brązowe węglarki załadowane miałem z 131 w stronę Muszyny ; 2) zielone węglarki Freightliner'a próżne ; 3) niebieskie węglarki w połowie załadowane żwirem i "mieszany" niedługi skład wagonów słowackich.

[misiek2010]

IC Malinowski z Tarnowa do Krynicy z frekwencja blisko 100 % (do NS miejscami więcej) na 2 wagonach.
Wieczorna TLK Małopolska w stronę Krakowa 4 wagony, od Piwniczej do Tarnowa raczej pustawo, może z 20-30 %. Za to rowerzystów o 2 więcej niż wieszaków.
Regio Bobowa- Piwniczna, wieczorem w Piwnicznej Zdroju oprócz załogi moze z 1-2 osoby. Dla porównania również konkurencja autobusowa wieczorem z NS do Piwnicznej wiozła pojedyncze osoby.

[gacek]

IC Malinowski - mówi samo za siebie...
"Wieczorna TLK Małopolska w stronę Krakowa" - wydaje mi się że chyba się tu coś pomyliłeś... , Małopolska w stronę Krakowa jedzie w ciągu dnia , zapewne chodzi tu o Karpaty.
Regio Bobowa - Piwniczna : no to taki nasz "muchowóz" , wcześniej jak miał skomunikowanie z Hubalem to w piątki miał te dodatkowe kilka - kilkanaście osób więcej (studenci)

[misiek2010]

Tak, mój błąd, oczywiście chodziło o wieczorne TLK Karpaty.