19.11.24

[gacek]

Od dziś (19.XI) kolejna zmiana rozkładu jazdy na 96 , tym razem już ostatnia przed wejściem w życie rozkładu 2024/25 od 15 grudnia.
Poranna Jaworzyna na EN57 spot , nie wiem ile osób w(y)siadło w NS bo przyjazd jest 8:18 i 15 minut postoju (!) ale odjechał prawie pusty. Ponadto stojący skład węglarek oraz skład cystern z ET41 w kierunku Stróż. Manewry 131.
I jeszcze coś : od dziś (19.XI) skończyło się słynne "200 (i więcej) pasażerów" jednocześnie na peronie ponieważ popołudniowe robotnicze zostały przesunięte (15:18 do Krynicy i 15:34 Dolina Popradu). Za to będzie już można policzyć i dowiedzieć się ile konkretnie osób wsiada.
Natomiast warto przyjrzeć się rano tuż po 7:30 gdzie przyjeżdżają niemal jednocześnie oba pociągi szkolne , tu z kolei będzie sporo osób wysiadających.

[Exile]

Dzięki za info.
Takie absurdalne 15 minut postoju to po prostu sabotowanie oferty przewozowej i zniechęcanie ludzi do kolei.

[gacek]

Jak wiadomo , poza poranną Jaworzyną są również inne pociągi które mają dłuższy postój w NS - poranna Dolina Popradu (10 min.) , regio Bobowa - Piwniczna (15 min.) no i rekordzista - poranny Nikifor (18 min.)

[Exile]

Totalny dramat...

[Przemekns]

Jakby dla porannego Nikifora było mało to jeszcze 11 min postoju w Tarnowie, czyli pół godziny stania na darmo...

[Exile]

A myślę, że można byłoby zrobić coś prawdziwie przyspieszonego, co osiągnęłoby czas przejazdu Muszyna-Kraków 3h, a z Sącza w okolicach 2h. To jest realne przy dobrym wytrasowaniu i małej ilości postojów. Taki jeden "flagowy" czy też "firmienny" pociąg - rano do Krakowa, po południu powrót.

[gacek]

NS - Kraków Gł. nie wyrobi się w okolicach 2 h.
Raczej na pewno nie zrobią takiego extra pociągu - macie rano do Krakowa Lacha , Dunajca i Nikifora i te same pociągi po południu do NS to nimi sobie jeździjcie - taka na pewno by była odpowiedź.
Co innego jak otworzą nową linię do Krakowa... !

[Przemekns]

IC mogłyby nawet na siódemce zejść do 2h 20min, ale niestety trasuje się je przez Hutę z powodu łączenia składu

[Exile]

2:10 na "dziewiątce" bez postojów w Bogoniowicach itd jest jak najbardziej realne. W tej chwili najszybszy pociąg między Krakowem Gł a Tarnowem to "Wawel" z czasem przejazdu 0:41. Między Tarnowem a NS "Malinowski" 1:35. Plus postój w Tarnowie 2 min - 2:18. Z Malinowskiego na pewno te parę minut udałoby się urwać. To jest myślenie życzeniowe, ale no to jest czas przejazdu Szwagropola - 2:15, a wiemy jak w praktyce wygląda punktualnosć autobusu szczególnie w popołudniowych korkach.

[MK_Rabka]

Najgorzej to z tą stabilnością rozkładu. Zrobią coś i po korekcie uwalą ...
Ale dobrze kombinujecie.
Przede wszystkim TLK do Nowego Sącza ubija jazda przez Nową Hutę, więc tu pałeczka po stronie KMŁ/PR by była.