Czy powróci ekspres Warszawa – Krynica Zdrój?

[Lw]

Cytat:Czy powróci ekspres Warszawa – Krynica Zdrój?

PKP Intercity nie wyklucza, że wraz z zakończeniem robót na magistrali E30 i CMK powróci dzienne połączenie stolicy z Krynicą Zdrój. Pociąg Ex „Ernest Malinowski” kursował dawniej jako sezonowe i weekendowe połączenie Warszawy, Krakowa, Nowego Sącza i Krynicy Zdroju.

W chwili obecnej jedyne połączenia PKP Intercity realizowane do Krynicy Zdroju to pociąg TLK Poprad, który z Gdyni do Krakowa Płaszowa kursuje również z wagonami do Zakopanego, jako TLK Regle. W związku z niską przepustowością magistrali E 30 Kraków – Tarnów, w kierunku do Krynicy TLK Poprad ma ponadgodzinny postój. W drodze powrotnej, oczekując na wagony z Zakopanego, skład również musi oczekiwać ponad godzinę. Znacząco wydłuża to podróż.

Obecnie nie jest realizowane żadne dzienne połączenie PKP Intercity Warszawy czy innego miasta poza Krakowem, z Krynicą. PKP Intercity nie wyklucza jednak, że wraz zakończeniem robót remontowych na Centralnej Magistrali Kolejowej oraz linii E30 na odcinku Kraków – Tarnów, powróci dawne połączenie ekspresowe Warszawa – Kraków – Krynica Zdrój „Ernest Malinowski”.

– Wraz z zakończeniem prac modernizacyjnych na głównych trasach przejazdu pociągów do/z Krynicy planujemy przygotowanie komplementarnej siatki połączeń na wspomnianej trasie. Dziś nie wykluczamy, że jednym z pociągów będzie „Ernest Malinowski” – powiedziała Zuzanna Szopowska z PKP Intercity.

Uruchomienie takiego połączenia PKP Intercity uzależnia od prac prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe na sieci kolejowej pomiędzy Warszawą a Krakowem i dalej w kierunku Rzeszowa. Na zapytanie dotyczące założeń do nowego rozkładu jazdy 2014/2015 dla magistrali E30 z Krakowa do Rzeszowa, PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że są w trakcie ich przygotowań i po zakończeniu zostaną podane szczegóły.

źródło: Rynek Kolejowy

[Exile]

Po kiego grzyba nam ekspres... niech wróci iR Nikifor, oczywiście z Biletem Sądeckim i PWDC na odcinku Kraków-Krynica.

[Rafel]

Ekspres to ekspres szybciej się przemieszcza i lepszy komfort, lecz automatycznie wyższa cena, ale z drugiej strony nie każdego stać na takie luksusy. Coś za coś. ważne żeby coś się działo też na linii bo jak ludzie się odzwyczają od pociągu (bo ich nie będzie) to potem ciężko będzie ich przestawić znowu na kolei

[Exile]

Cytat:Ekspres to ekspres szybciej się przemieszcza i lepszy komfort

Doprawdy? Może w cywilizowanych krajach Europy tak jest, ale w Polsce spotykam się z tym, że TLK jest zestawione w zmodernizowanych wagonach, gdzie "2" jest standardu "1" w niektórych pociągach EIC. A różnica czasowa między podrzędnym iR a EIC na niektórych odcinkach jest niezauważalna.

Temat połączenia Krynica/NS-Warszawa był wielokrotnie wałkowany na tym forum i na wielu innych. I padają opinie, że lepsze byłoby połączenie nawet z przesiadką w Krakowie, niż by wrócił Malinowski/Pieniny w kategorii EIC.

[Rafel]

Pisząc że szybciej mam na myśli głównie ze Nikifor miał zestawienie głównie w postaci ED72 więc do 130km/h no i bez przedziałowe. No a ekspres na CMK to już do 160km/h EP09 czy Husarz itp. A do stolicy z przesiadką też oczywiście super co można zrobic, lecz jednak ludzie inaczej patrzą jak skład jedzie bezpośrednio

[Elektrowóz]

Kolego Rafel, 130 km/h mogą jeździć tylko numery 004, 005. Reszta ma prędkość konstrukcyjną 110 km/h.
Poza tym nawet ta jest nie do wykorzystania na "Krynica - Tarnów" a do Krakowa jest wystarczająca. Co więcej, jednostka ma szanse uzyskać lepszy czas niż skład wagonowy ponieważ ma lepsze przyśpieszenie. Na CMK? No cóż, większość EIC czy TLK jak nie wszystkie wcale nie jeździ 160 km/h. Głównie jadą 150. Różnica w czasie? 20 min max a różnica w cenie? Dla porównania EIC do warszawy 127 zł, InterRegio 53 zł. Tak więc o wiele lepszym rozwiązaniem byłoby InterRegio Krynica-Warszawa. Ewentualnie pociąg TLK bez łączenia grup wagonowych i stania w Płaszowie ponad godzinę - to ludzi bardzo odstrasza.

[Rafel]

No tak wiem dlatego napisałem do 130km/h i chodzi mi o odcinek Kraków-Warszawa bo od Krynicy do Krakowa to składy jakie by nie były jadą do pewnej prędkosci, więc czas przejazdu zbliżony. Oczywiście że taniej, dlatego jakby jeżdził InterRegio czy TLK i to bezpośrednio to by troche odżyła linia a o to przedewszystkim chodzi bo reaktywacja Ernesta nie koniecznie może przyniesc sukces bo np z Krk do ns za 14zł można przyjechać autobusem i tu jest strach że ludzie chcą jeździc taniej bo oczywiscie Ci co chcą i tak jeździc pociągiem to będą jeździc bo komfort coraz lepszy tylko ceną gonic innych pzrewoźników

[kolejoman5]

Pragnę przypomnieć, że Ex Pieniny i Ex Ernest Malinowski w okresie objętym ofertą Last Minute i częściowo póżniej także Lotka, miały bardzo wysokie jak na kat. Ex frekwencje. Obecnie natomiast ze względu na likwidację tych ofert, plus katastrofalnie prowadzona modernizacja E-30 niestety nie warunkują uruchomienia pociągu ekspresowego na linii nr 96.
Z taryfą E PKP IC nie ma po co tu wracać. Natomiast przydałoby się połączenie międzynarodowe, moje marzenie to powrót pospiesznego Karpaty Warszawa-Bukareszt/Sofia.

[Muszyniak]

Kolejoman nie tylko Twoim marzeniem jest powrót KARPAT moim równiez i bardzo się dziwie InterCity że takie połączenie robi po troche PR też się dziwie.....

[Kryniczanin]

Żegnajcie się powoli z ostatnim dalekobieżnym a nie opowiadajcie o powrotach. PLK oficjalnie potwierdziła to co pisał fakt w styczniu. TLK Poprad do Warszawy i Gdyni w wakacje pojedzie jeden raz w tygodniu.

POPRAD, kursuje 1 V 2014; 4 V 2014; 10 V-14 VI 2014 6; 19 VI 2014; 22 VI 2014;
28 VI-9 VIII 2014 6; 15 VIII 2014; 17 VIII 2014; 23 VIII-22 XI 2014 6; 6 XII 2014; 13 XII 2014;

Pobierzcie zaktualizowaną tabelę 130 roczną

POPRAD, kursuje 27 IV-7 XII 2014 7 + 1 V 2014, 19 VI 2014, 15 VIII 2014; WW do st.
Warszawa Zachodnia (p.07:34) POPRAD 31260 kursuje 27 IV-22 VI 2014 7 +
1 V 2014, 19 VI 2014; 31 VIII-7 XII 2014 7; WW do st. Gdynia Główna (p.11:16) REGLE
35256 kursuje 29 VI-24 VIII 2014 7 + 15 VIII 2014; WW do st. Warszawa Zachodnia
(p.07:34) NOSAL 31262 kursuje 29 VI-24 VIII 2014 7 + 15 VIII 2014

Brak pociągu od września do grudnia to "akcja tunel Żegiestowski"

[Rafel]

Jakby to napisać słabo ciekawe :/. Zobaczymy jak się rozwinie sprawa pt. "Koleje Małopolskie"

[Lw]

No to zaczynamy kolejną awanturę. Pozdro PKP IC.

[Exile]

Rozwinie się tam, gdzie ma się rozwinąć czyli w aglomeracji krakowskiej. W Krynicy czy NS pociągów tej spółki nie zobaczysz.

[Kryniczanin]

Muszę się wybrać do Urzędu Miasta. Pan Burmistrz Reśko będzie "bardzo zadowolony".

[Rafel]

A zapewne ucieszy się jak i Wołowiec. Sowa ma ale nie da na PR, ale ma na Kolej Małopolską kombinator z niego niezły.