[Kurier Kolejowy] Co dalej z Nikiforem do Warszawy?

[Pułtuś]

Co dalej z „Nikiforem” do Warszawy?

Półmetek wakacji. Czas na sprawdzenie czy wakacyjna oferta połączeń Krynicy Zdrój z Warszawą pociągiem „Nikifor” odniosła sukces. Od października „Nikifor” wraca z powrotem na codzienną trasę z Krakowa do Krynicy. Do stolicy z Krynicy będzie kursował tylko w soboty, niedziele i poniedziałki.

Wakacyjna oferta Przewozów Regionalnych na skomunikowanie Sądecczyzny (Krynica Zdrój) ze stolicą Polski (Warszawą) odniosła spodziewany sukces. Według wyliczeń Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Krakowie, frekwencja na niektórych odcinkach trasy przekraczała niejednokrotnie 100 proc.

Pociąg "Nikifor" cieszy się dużym zainteresowaniem, szczególnie w weekendy. Na odcinku Warszawa Wschodnia - Kraków Główny-Warszawa Wschodnia, frekwencja wynosi ponad 100 proc., na odcinku Kraków Główny - Krynica - Kraków Główny frekwencja wynosi od 60-80 proc. Zdecydowaną większość podróżnych stanowi młodzież wyjeżdżająca w celach turystycznych – wyjaśnia Beata Malec z Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Krakowie.

Wpływ na taką liczbę podróżnych w interRegio „Nikifor” mieli nie tylko kuracjusze, ale mieszkańcy regionu sądeckiego. Skład zatrzymuje się bowiem na stacjach w Muszynie, Piwnicznej, Nowym Sączu, Grybowie, Stróżach czy Tarnowie. Nie małe znaczenie miały także godziny kursowania pociągu. Z Krynicy „Nikifor” wyjeżdża o godzinie 12.55 (21.37 - przyjazd do Warszawy). W drodze powrotem skład wyjeżdża z Warszawy Wschodniej o godzinie 6.38 (14.45 – przyjazd na stację w Krynicy Zdroju).

Pociąg "Nikifor" to oferta przygotowana na okres wakacyjny. Do 1 października kursuje codziennie na odcinku Warszawa Wschodnia-Krynica -Warszawa Wschodnia, a od 6 października kursuje w soboty, niedziele i poniedziałki oraz dodatkowo 30,31 października, 1 i 2 listopada, natomiast na odcinku Kraków Główny -Krynica-Kraków Główny pociąg kursuje codziennie – wyjaśnia Beata Malec.

Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych będzie prowadził badania frekwencji linii z Krynicy Zdrój do Warszawy Wschodniej. Jest zatem szansa, że w październiku MZPR zdecyduje się uruchomić nową ofertę, w której znajdzie się codzienne połączenie Krynicy z Warszawą obsługiwane składem Inter Regio „Nikifor”.

Październikowa korekta rozkładu to jedyna zmiana na trasie do Krynicy Zdrój. Małopolski przewoźnik nie planuje wprowadzać dodatkowych połączeń kolejowych w obecnie obowiązującym rozkładzie jazdy na tej trasie.



Źródło: Kurier Kolejowy

[Kryniczanin]

Cytat:Co dalej z Nikiforem do Warszawy?

A co by miało być? Idzie do piachu stopniowo jak Jaworzyna. Od 3 września w relacji od Warszawy na odcinku Tarnów - Krynica staje wszędzie...

<!-- m --><a class="postlink" href="http://rozklad.sitkol.pl/bin/traininfo.exe/pn/324732/325269/754778/269145/51?ld=c&seqnr=1&ident=49.05417190.1346130613&date=08.09.12&station_evaId=5100230&station_type=dep&journeyStartIdx=8&journeyEndIdx=47&backLink=tp&">http://rozklad.sitkol.pl/bin/traininfo. ... ckLink=tp&</a><!-- m -->


No to pożegnać się trzeba z Nikiforem. Tak wspaniale wykańcza się go jak Jaworzynę. Ja wiem że jest dziura na Tarnów - Stróże, ale takie zatrzymania jak Kłokowa, Jankowa, Wilczyska, Mszalnica, Nowy Sącz Jamnica, Nowy Sącz Biegonice, Barcice, Młodów, Zubrzyk, Żegiestów, Andrzejówka, Milik, Powroźnik bez szkody można było pominąć.

[Pułtuś]

Dokladnie - nie ma co na siłę "zapewniać połączenia", skoro wszyscy wiedzą że tam nikt nie wsiada. Pogarsza sie czas przejazdu zeby czasem wypuścić z pociagu jakas zblakana duszyczke w Jamnicy czy innych Biegonicach. Postoje o ktorych piszesz spokojnie mozna by sobie podarować.

[Kryniczanin]

Pułtuś, Od Sącza jest 625 w znacznie lepszej godzinie. I kolejna sprawa Kłokowa, Jankowa, Wilczyska, Jamnica, Biegonice, Barcice to wysokie szlakowe szybkie przeloty jak na Kryniczankę dające realne oszczędności. czasowe. To nie Muszyna Zdrój z 50km/h.

[vorteX]

Racja święta Pany.

[Kryniczanin]

Kurier Kolejowy donosi że ostatni raz Nikifor do Warszawy pojedzie 5 listopada.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/10457/IR-Nikifor-znika-z-rozkladu-jazdy.html">http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/10 ... jazdy.html</a><!-- m -->

[Pułtuś]

I tak oto IR Nikifor dołącza do Pienin, Ernesta Malinowskiego, Tatr, Bema i tak dalej i tak dalej... Nowy Sacz po raz kolejny traci bezposrednie polaczenie z Warszawa. Nie widze w artykule powodu tej decyzji. Czy z CMK wylatuje "warszawska" część Nikifora i zostaje część "krakowsko-krynicka"? Czy kolejny iR odpada z CMK? Czy pozostanie skomunikowanie?

Moze chociaz nazwe Nikifor pozostawia dla Krakowskiego Parcha. Powspominałby człowiek stare dobre czasy, chlip.

[Kryniczanin]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.rynek-kolejowy.pl/36002/Koniec_Interregio_Nikifor.htm">http://www.rynek-kolejowy.pl/36002/Koni ... ikifor.htm</a><!-- m -->

I wiadomość znikła z portalu Rynku Kolejowego?

Co jest grane?

[mario]

RK po jakimś czasie przenosi wiadomości do archiwum.

[Kryniczanin]

mario, Po 20 minutach?

[mario]

Artykuł wrócił do żywych.

[Pułtuś]

Ile lat beda jeszcze kopac na tej CMK, bo odkąd interesuje sie koleją slysze ciagle o wycinanych pociagach ze wzgledu na ograniczoną przepustowosc?

[Kryniczanin]

Pułtuś przeczytaj komentarz Rumburaka i wszystko Ci wyjaśni.

[Pułtuś]

No tak, nalezy tez wziac pod uwage ze PRy same zwinęły pociag z CMK.

Dziwny to kraj, gdzie likwiduje sie pełne pociagi.
Dziwny to kraj, gdzie pełny pociag nie gwarantuje rentownosci polaczenia.

Przewozy Regionalne zwijają sie z CMK szybciej niz myslalem - nastapi to definitywnie nawet przed wejsciem Pendolino.

[Elektrowóz]

Pułtuś napisał(a):(...)przed wejsciem Pendolino.

W Polsce nie będzie Pendolino.