Modernizacja linii w Małopolsce - samorząd pomoże

[Lw]

Burdzio napisał(a):O dzięki Byłem sprawdzić co i jak, ale PKP PR dało ciała, nie dość, że zamówienia na pociąg przed 15 nie ma, to do tego przysłali kartkę Zastępcza Komunikacja Autobusowa Nowy Sącz-Piwniczna

Wcale nie dali ciała... Jaworzyna jedzie normalnie, roboty są do 15:00.

[kolejoman5]

RK napisał(a):Polskie Linie Kolejowe otrzymają ponad 41 mln złotych dotacji na modernizację linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów na odcinku Tarnów – Stróże. Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 63 902 380 zł, a wysokość dotacji to 41 690 874 zł (79,61% kosztów kwalifikowanych). We wtorek, 6 kwietnia marszałek Marek Nawara i wicemarszałek Roman Ciepiela przekazali pre-umowę dla projektu przedstawicielom spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
- To dobrze, że pieniądze regionalne są przeznaczane na tego typu inwestycje. Do modernizacji wybrane zostały dwie bardzo intratne linie kolejowe. Jest szansa, że docelowo doprowadzimy projekt modernizacji linii kolejowych na Słowację i uruchomimy połączenia z innymi kolejami europejskimi. Nasze działania mają charakter kompleksowy. Niedawno województwo zamówiło 5 elektrycznych pociągów za kwotę ok. 91 milionów złotych. Jesteśmy jednym z nielicznych województw, które nie ma zaległości w dofinansowywaniu przewozów kolejowych – mówił marszałek Marek Nawara.

Przedsięwzięcie spółki PKP PLK przewiduje modernizację linii kolejowej na odcinku blisko 60 km (od 0,648 km do 57,500 km od Tarnowa) w celu usprawnienia jej funkcjonowania. Projekt obejmuje kompleksową wymianę 12,8 kilometrów torów, wymianę 9 rozjazdów, naprawę 9 obiektów inżynieryjnych oraz modernizację 6 przejazdów kolejowych. W zakres prac modernizacyjnych wchodzą - oprócz nawierzchni torowej - także urządzenia sterowania ruchem kolejowym, systemy blokad liniowych na przyległych szlakach oraz urządzenia zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych.

Efekty realizacji projektu:

• polepszenie jakości funkcjonowania transportu kolejowego poprzez poprawę stanu infrastruktury,
• usprawnienie powiązań komunikacyjnych o znaczeniu regionalnym oraz wewnątrz-regionalnym,
• poprawa jakości funkcjonowania systemów transportu publicznego oraz zwiększenie mobilności mieszkańców,
• wzrost bezpieczeństwa, zmniejszenie kosztów utrzymania,
• a w konsekwencji - poprawa oferty przewozowej mogącej stać się alternatywą dla transportu kołowego.

Aktualny stan przygotowania projektu oraz harmonogram realizacji:

• w roku 2010 beneficjent planuje podpisanie umowy o dofinansowanie, rozpoczęcie opracowywania projektów budowlanych oraz przygotowanie terenu budowy;
• w roku 2011 planowane jest wykonanie projektów budowlanych i wykonawczych, pozyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych oraz realizacja robót budowlanych;
• w 2012 roku nastąpi finansowe zakończenie realizacji projektu.

Projekt otrzyma promesę współfinansowania z pieniędzy europejskich w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013, Oś Priorytetowa 4. Infrastruktura dla rozwoju regionalnego, Działanie 4.2 Zwiększenie roli transportu zbiorowego w obsłudze regionu, Schemat C. Regionalna sieć kolejowa.

<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.rynek-kolejowy.pl">www.rynek-kolejowy.pl</a><!-- w -->

[pkpic]

Cytat:Jak możemy przeczytać w serwisie intarnet.pl, za kwotę 52 mln 379 tys zł netto zostanie sfinansowany pierwszy etap modernizacji linii kolejowej nr 96 na odcinku Tarnów – Stróże. Inwestycja zrealizowana zostanie w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. Jak zapewnia wicemarszałek Roman Ciepiela, czas podróży koleją z Tarnowa do Nowego Sącza ulegnie skróceniu o 15 minut.

Linia nr 96 Tarnów-Leluchów o łącznej długości 146,374 km jest linią pierwszorzędną zelektryfikowaną znaczenia państwowego. Na odcinku Tarnów-Stróże oraz Nowy Sącz – Leluchów-Granica Państwa linia jest jednotorowa, natomiast na odcinku Stróże-Nowy Sącz jest linią dwutorową. Linia stanowi korytarz umożliwiający przekroczenie granicy polsko-słowackiej poprzez przejście graniczne Muszyna. Pełni ważną funkcję w systemie transportowym Małopolski umożliwiając połączenie jej płd.-wsch. terenów z Krakowem i z Warszawą.
Linia nr 96 eksploatowana jest od lat osiemdziesiątych i wcześniej bez zachowania cykli naprawczych, co spowodowało postępującą degradację jej infrastruktury technicznej i utratę w znacznej mierze zdolności eksploatacyjnej. Zużycie nawierzchni ocenia się na ok. 70%, co jest powodem występowania stałych i czasowych ograniczeń prędkości oraz zagraża bezpieczeństwu ruchu pociągów. Stałe pogorszenia nawierzchni torowej spowodowane są również licznymi powodziami i lokalnymi podtopieniami.

Planowana inwestycja obejmuje odcinek linii Tarnów Stróze o długości 57 km zlokalizowana jest w województwie małopolskim, na terenie trzech powiatów: tarnowskim (gminy: Tarnów, Pleśna, Tuchów, Gromnik, Ciężkowice, gorlickim (gmina: Bobowa) i nowosądecki (gmina Grybów). Projekt zakłada niezbędne naprawy dla dalszego jej funkcjonowania z wyraźnymi elementami modernizacji, której efektem będzie poprawa jakości.
Pierwszy etap przewiduje modernizację 12,8 km torów, 3 mostów i wiaduktów, 6 przepustów, 9 rozjazdów, częściową wymianą słupów sieci trakcyjnej i realizację odwodnień na wybranych odcinkach – łącznie na sumę 52 mln 379 tys. zł netto.
Drugi etap wykracza poza okres programowania 2007-2013 a przewiduje kontynuację prac rozpoczętych niniejszym projektem.
W efekcie inwestycji poprawi się zarówno bezpieczeństwo ruchu kolejowego, zmniejszy awaryjność torów i urządzeń, zużycie energii elektrycznej, a zwiększy przepustowość linii, ale przede wszystkim poprawi się komfort podróży oraz skróceniu ulegnie jej czas. Jak zapowiada wicemarszałek Województwa Małopolskiego Roman Ciepiela, czas podróży między Tarnowem a Nowym Sączem ulegnie skróceniu o około 15 minut. Najbliższe lata Marszałek określa jako „rewolucję komunikacyjną”, wspominając przy okazji o realnej perspektywie pokonania koleją odcinka Tarnów – Kraków w czasie 30 minut.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.psr.tuchow.pl/modernizacja-linii-kolejowej-tarnow%20%20-stroze/">http://www.psr.tuchow.pl/modernizacja-l ... 20-stroze/</a><!-- m -->

Najbardziej podoba mi się ta końcówka W 30 minut do Krakowa Aż się nie mogę doczekać

[Kryniczanin]

Taa 30 minut do Krakowa... Już w to uwierzę...Najbardziej optymalne plany moderny Kraków - Tarnów mówią o v max 160km/h. A 30 minut to mamy handlową 156km/h (faktycznie 154,6 bo do Tarnowa jest 77,3km z Krakowa) ciekawe jaki tabor to uzyska przy możliwej v max 160km/h. Do takiego czasu przejazdu trzeba modernę do 200km/h. Kolejne głupie gadanie o kwiatkach i robalach. Wszak wybory idą...

[kolejoman5]

Rynek Kolejowy napisał(a):12 maja 2010 r., PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie, ogłosiły postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów, na odcinku Tarnów – Stróże”.
Modernizacja będzie polegała na przebudowie elementów infrastruktury kolejowej na w/w odcinku w zakresie: torów, obiektów inżynieryjnych, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, systemów blokad liniowych na przyległych szlakach oraz urządzeń zabezpieczania ruchu na przejazdach kolejowych.
Projekt ubiega się o dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2007-2013.

Dodatkowe informacje na stronie: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.przetargi.plk-sa.pl/">http://www.przetargi.plk-sa.pl/</a><!-- m -->.