Rozkład z dawnych lat....

[Burdzio]

Pułtuś napisał(a):Czas przejazdu Krakow-Nowy Sącz: 2h20 minut....

Tyle ile szwagropol.....

Szwagropol jedzie 1h 59 ale to szczegół

Szwagropolu jeszcze wtedy nie było na tej trasie (był od 1997 roku), za to jeździły przepełnione PKSy

EOT

[kolejoman5]

Burdzio napisał(a):

Pułtuś napisał(a):Tyle ile szwagropol.....

Szwagropol jedzie 1h 59 ale to szczegół

Doprawdy? Według strony internetowej tego przewoźnika czas przejazdu z Krakowa do N.Sącza wynosi 2:10 , a w z N.Sącza do Krakowa 2:08 h.

[Burdzio]

Ja się wzorowałem na e-podrozniku który dla Szwagropolu i Voyagera podaje czas jazdy 1h 59 (dla Freja 2h 05, dla PKSu 2h 05/2h 10). O ile czas podany przy Szwagropolu może być błędny (może jeszcze pochodzić z czasów jak jeździli na busach) to jeśli chodzi o Voyagera to jest on na pewno poprawny bo taki jest podany w rozkładzie w UK.
Poza tym, jeśli chodzi o przyjazd pod np. AGH to jest on trochę wcześniej niż na RDA.
A w 1992/1993 autobusami jeździła masa ludzi do Krakowa i z Nowego Sącz i z Krynicy (mam na to dowody statystyczne jak i relację osoby która w tym czasie często jeździła do Krakowa ).

[Dx3]

Pułtuś napisał(a):Czemu teraz jedzie sie 38 minut- w którym miejscu szlakowa była wyższa ? Od Kamionki myślę było 70, a nie jak teraz- 60. No i pewnie nie było sierżantów

Przecież dalej od Kamionki po NS dalej jest 70

[gacek]

jasek napisał(a):Co do Presovcana i Tarnovii to kolo 97 (?) wydluzono relacje na Krakow-Koszyce-Krakow.

Relacje wydłużono od wejscia w życie rozkładu 1998/99 r. (dokładnie od 24 maj 1998r.)

jasek napisał(a):Mozna jeszcze napisac, ze w tym okresie oprocz Cracovii byl jeszcze sezonowy pociag rel. Krakow-Constanca, ktory przetrwal tylko jeden rozklad jazdy.

Wg rozkładów jazdy które posiadam pociąg do Constancy kursował przez 2 rozkłady jazdy i tak :
- 1996/97 r. NS odj. 3:17 i uwaga " od 4 VI do 4 X do Constancy , od 4 X do Bukaresztu"
- 1997/98 r. NS odj. 3:15 i uwaga " do Constancy przez Bukareszt kurs. od 3 VI do 29 IX "

[Pułtuś]

Taaa ja jechałem Szwagropolem ostatnio i jakoś jechaliśmy równe 2h10min, ponadto na rozkladach rozdawanych w autobusach widnieje wlasnie taki czas przejazdu.

[jasek]

Burdzio napisał(a):Ja się wzorowałem na e-podrozniku który dla Szwagropolu i Voyagera podaje czas jazdy 1h 59 (dla Freja 2h 05, dla PKSu 2h 05/2h 10). O ile czas podany przy Szwagropolu może być błędny...

Burdzio, Ty jako naczelny auto-busiarz tego forum nie wiesz ile jeżdzą autobusy!?

gacek napisał(a):Relacje wydłużono od wejscia w życie rozkładu 1998/99 r. (dokładnie od 24 maj 1998r.)

Tak jak pisał Wojtek na początku zestawienie było ET21+3xB (wagony słowackich kolei). Po zmianie relacji składy były zestawiane z wagonów 1 kl i 2 kl (i chyba bagażówka też była), w końcowych latach kursowania jeden skład był polski a drugi słowacki. „Presovcan” dobry pociąg był, do południa załatwiało się sprawy w Krakowie i powrót o 13 by na 16 być w domu. Heh wspominki...
Pozdrawiam.

[Pułtuś]

Dominik333 napisał(a):Przecież dalej od Kamionki po NS dalej jest 70

Chodzi mi o Kamionka-Stroze.

[Dx3]

Pułtuś napisał(a):Chodzi mi o Kamionka-Stroze.

A chyba, że tak zwracam honor

[Woojtek]

Ten czas jazdy Szawgropola to jest od Nowego Sącza do Tabliczki z nazwą Kraków czy do RDA - bo znając problemy komunikacyjne Krakowa to w szczycie z Wielickiej pod Dworzec RDA trzeba jechać co najmniej 45 minut.

[jasek]

Woojtek napisał(a):znając problemy komunikacyjne Krakowa to w szczycie z Wielickiej pod Dworzec RDA trzeba jechać co najmniej 45 minut.

Wiesz wszystko jest mozliwe po drodze, na drodze. Generalnie czas przejazdu wynosi te 2 godziny 10-15 minut. Dawniej pekaesowe ogorki jezdzily kolo 3 h ;-)

Pozdrawiam.

[kemi73]

Na jesieni ma ruszyć A4 do Szarowa to będzie trochę szybciej, a są duże szanse bo jak obserwuje postęp prac z pociągu to chłopaki się sprężają .

[Burdzio]

Nie wiem, czy przypadkiem wjazd, przejazd i zjazd z autostrady nie zajmie tyle, co normalny przejazd, ale przekonamy się jak otworzą odcinek do Szarowa.

Jeszcze co do czasu przejazdu to nie ma co porównywać do Szwagropolu tylko do Voyagera, który jedzie nie całe 2 godziny (potwierdzone- jechałem i to kursem po 15 z KRK), bo nie wjeżdża ani do Brzeska, ani do Bochni.

[jasek]

Burdzio napisał(a):Nie wiem, czy przypadkiem wjazd, przejazd i zjazd z autostrady...

Wracajac do tematu watku, archiwalne tabelki RJ 77/78:
130a Muszyna - Plavec i 132 Zagorzany - Gorlice:

128 Przemysl - Zagórz i 134 Zagorz -Lupkow:

WOS (wykaz ostrzezen stalych) z 1986 roku dla linii 104D29 - tylko jedna strona, a dzis linia posiekana ostrzezeniami na 5 stron conajmniej :/

I na deser: Ty2-1091 z pociagiem osobowym do Chabowki na moscie na Dunajcu. (19.01.1986)

Pozdro!

[gacek]

Mam pewną wątpliwośc co do daty 19.01.1986. I już była elektryfikacja na Helenie ?
Jak pierwszy pasażerski ezt wjechał na dworzec "główny" 30.05.1986r. (byłem wtedy na stacji i trochę jeszcze pamiętam to wydarzenie)

Jeśli pozwolicie to wkrótce opiszę to co było (a już nie ma) i co jeszcze pamiętam odnośnie "Kryniczanki" od 1985r.