Rozkład z dawnych lat....

[kolejoman5]

Qozak napisał(a):Lol, szybciej jechał niż teraz ?
4:46 - 10:50
5:30 - 11:04

Zgadza się, ale takie "cuda" to tylko w Polsce.

[jasek]

Witojcie,
Ponizej cos z moich archiwow...
Rozklad Jazdy Pociagow - polaczenia miedzynarodowe (24.IX.1989-26.V.1990)
Tabela D: (Cracovia, Varna, Karpaty i motoraki z Muszyny):

Pozdro!

[gacek]

Rozkład Jazdy Pociągów Towarowych dla linii Stróże Jasło 1995/96
Kierunek Jasło :

dod. TME 497 Kraków Nowa Huta - Jasło Tow.A
Stróże Sr3 2:10 bz , Gorlice Zagórzany 2:33 bz , Jasło Tow.A p. 3:13

TKLE 971 Kraków Prokocim Tow. - Zagórz
Stróże 11:54 / 13:10 , Gorlice Zagórzany 13:36 / 14:45 , Jasło Tow.A 16:05 / 18:05

TKLE 685 Kraków Prokocim Tow. - Gorlice Zagórzany
Stróże 14:13 / 15:07 , Gorlice Zagórzany p. 15:57

TKMS 60191 Wola Łóżańska - Gorlice Zagórzany
Wola Łóżańka o. 3:34 , Gorlice Zagórzany p. 3:47

TKMS 60181 Gorlice Zagórzany - Skołyszyn
Gorlice Zagórzany o. 23:40 , Skołyszyn p. 1:00

TKMS 7091 Przysieki Pr3 - Jasło
Przysieki Pr3 o. 10:10 , Jasło p. 10:21

TKMS 7093 Przysieki Pr3 - Jasło
Przysieki Pr3 o. 21:25 , Jasło p. 21:36

TKMS 0681 Gorlice Zagórzany - Zespół Bocznicowy Libusza
Gorlice Zagórzany o. 9:20 , Zes.Bocz. Libusza p. 9:28

TKMS 0683 Gorlice Zagórzany - Zespół Bocznicowy Libusza
Gorlice Zagórzany o. 16:19 , Zes. Bocz. Libusza p.16:27

[ Dodano: 2009-05-19, 10:21 ]
Z powrotem :

TKLE 771 Zagórz - Kraków Prokocim Tow.
Jasło Tow.A 2:39 / 4:50 , Gorlice Zagórzany 5:56 / 6:54 , Stróze 7:27 / 8:30

dod. TME 3981 Jasło Tow.A - Nowy Bieruń
Jasło Tow.A o. 13:56 , Gorlice Zagórzany 14:43 bz , Stróze Sr3 15:04 bz.

TKLE 983 Jasło Tow.A - Kraków Prokocim Tow.
Jasło Tow.A o. 20:15 , Gorlice Zagórzany 21:12 / 33 , Stróże Sr3 21:54 bz.

TKLE 674 Gorlice Zagórzany - Kraków Prokocim Tow.
Gorlice Zag. o. 23:12 , Stróże Sr3 23:33 bz.

dod. TKME 77180 Gorlice Zagórzany - Stróże
Gorlice Zag. o. 20:15 , Stróże p. 20:39

TKMS 60180 Skołyszyn - Gorlice Zagórzany
Skołyszyn o. 1:30 , Gorlice Zag. p. 1:55

TKMS 60190 Gorlice Zagórzany - Wola Łużańska
Gorlice Zag. o. 2:35 , Wola Łuż. p. 2:59

TKMS 7090 Jasło - Przysieki Pr3
Jasło o. 8:35 , Przysieki Pr3 p. 8:46

TKMS 7092 Jasło - Przysieki Pr3
Jasło o. 19:40 , Przysieki Pr3 p. 19:51

TKMS 0682 Zaspół Bocznicowy Libusza - Gorlice Zagórzany
Zas. Bocz. Libusza o. 9:49 , Gorlice Zag. p. 10:00

TKMS 0684 Zaspół Bocznicowy Libusza - Gorlice Zagórzany
Zesp. Bocz. Libusza o. 16:40 , Gorlice Zag. p 16:51

[ Dodano: 2009-06-23, 20:40 ]
Rozkład jazdy ( odjazdy i przyjazdy ) stacji Nowy Sącz 1946 rok.

p. 6:30 z Tarnowa (o. 2:3
p. 6:35 z Chabówki (o. 2:40)
p. 6:42 z Krynicy (o. 2:37)
o. 6:50 do Tarnowa (p. 10:1
o. 7:10 do Krynicy (p. 11:10)
o. 9:00 do Chabówki (p. 12:45)
p. 11:58 z Chabówki (o. 8:00)
o. 12:55 z Krynicy (o. 8:57) do Tarnowa (p. 16:55)
o. 15:45 do Chabówki (p. 19:25)
o. 15:50 z Tarnowa (o. 11:50) do Krynicy (p. 19:40)
o. 16:30 do Stróż (p. 17:45)
p. 18:07 z Chabówki (o. 14:00)
p. 20:14 z Tarnowa (o. 16:00)
o. 20:50 z Krynicy (o. 15:37) do Tarnowa (p. 0:45)
o. 21:00 do Chabówki (p. 0:45)
o. 23:35 z Tarnowa (o. 19:15) do Zegiestowa Zdrój (p. 2:17)

Ciekawostki

1) linia Tarnow - Krynica nr tabeli 39
2) pod tabelą informacja nast. treści " Komunikacja z Krynica odbywa sie przez przesiadanie koło tunelu w Zegiestowie Zdrój i w km 129,9 . Odległośc miedzy miejscami przesiadania wynosi około 2 km"
3) nie było stacji : Kłokowa , Lubaszowa , Chojnik , Wilczyska , Mszalnica , Jamnica , Biegonice , Młodów , Zubrzyk , Andrzejówka .
4) Muszyna Zdrój miała nazwe Muszyna Miasto .
5) w km 148 był przystanek Krynica Wieś

[ Dodano: 2009-07-05, 19:35 ]
Rozkład jazdy pociągów towarowych stacji Nowy Sącz 1993 / 94.
Zeszyt 326

0:04 TKLE 676 Muszyna - Kraków Prokocim Tow.
1:15 TBE 680 Nowy Sącz - Tarnów Filia,
1:49 TKLE 875 Kraków Prokocim Tow. - Muszyna ,
6:43 TKLE 8071 Jasło Tow. A - Muszyna,
6:45 TKLE 670 Muszyna - Kraków Prokocim Tow.
9:00 TKMS 06185 Nowy Sącz - NS Biegonice - Nowy Sącz (powrót 10:36)
9:55 TME 23691 Chmielów - Muszyna
10:30 TKLE 672 Muszyna - Kraków Prokocim Tow.
12:05 TME 32890 Marcinkowice - Stalowa Wola Rozwadów ,
12:10 TME 13291 / 66991 Warszawa Gł. / Tarnów Filia - Marcinkowice / Piwniczna ,
12:20 TKMS 06187 Nowy Sącz - SZPOW km 89,6 - Nowy Sącz (powrót 13:00)
13:43 TKLE 871 Kraków Prokocim Tow. - Muszyna
15:45 TKMS 6085 Nowy Sącz - Rytro,
16:08 TKLE 6070 Muszyna - Jasło Tow.
16:35 TME 31680 Marcinkowice - Warszawa Gł.
18:23 TME 66992 Piwniczna - Tarnów Filia ,
18:40 TKLE 873 / TME 23991 Krakow Prokocim Tow./ Chełm - Muszyna
19:50 TKLE 674 Muszyna - Kraków Prokocim Tow.

Ciekawostka
W km 99,9 znajdował się postarunek odstępowy Przysietnica .

[Lw]

gacek napisał(a):Ciekawostka
W km 99,9 znajdował się postarunek odstępowy Przysietnica .

Ciekawa sprawa!

Wygląda na to, że posterunek zachował się do dzisiaj jako strażnica przejazdowa na drodze do Przysietnicy, ale ta sprawa wymaga bliższych oględzin...

[jasek]

gacek napisał(a):W km 99,9 znajdował się postarunek odstępowy Przysietnica.

A nie odgalezny - bocznica do kamieniolomu ?

Pozdro!

[gacek]

W rozkładzie jazdy poc. towarowych 1993/94 który posiadałem , Przysietnica figurowała jako POSTERUNEK ODSTĘPOWY . Byc może wcześniej był to posterunek odgałęźny , kiedy była czynna bocznica do kamieniołomu ( fragment zachował sie do tej pory ), ale nie mam o tym pojęcia.
Myśle że dawny posterunek odstępowy Przysietnica , to obecnie posterunek dróżnika na drodze z Barcic do Przysietnicy .
Od siebie dodam , że Przysietnica jako posterunek odstępowy dotrwał do 1994 r. gdyż w Służbowym RJ poc. pasaż . 1994/95 Przysietnicy już nie było !!!

[Burdzio]

gacek napisał(a):5) w km 148 był przystanek Krynica Wieś

Wcześniej po prostu Krynica to były dwie osobne miejscowości- Krynica Zdrój (od parku Słotwińskiego do obecnego szpitala) i Krynica Wieś (od szpitala w dół). Ot tak piszę gwoli wyjaśnienia

[Kryniczanin]

A ja zdobylem wlasnie rozklad elektryfikacyjny dla odcinka Nowy Sacz - Krynica / Plavec. Jedynym polaczeniem (sic!) z Krynica z Sacza byl pospieszny z Warszawy i Lodzi z Sacza do Muszyny jezdzily 4 osobowki ( w tym sklad Katowice - Muszyna ) wsrod nich jedna przyspieszona, jeden sklad do Piwnicznej i dwa kible juz pod drutem do Starego Sacza plus Cracovia. Z Muszyny do Krynicy jezdzilo 7 osobowek. Hi wszystkie sklady wagonowe z 1 klasa! porwot podobny (brak skladu z Piwnicznej )z tym ze kazda osobowka staje na kazdym przystanku. Masakryczne czasy przejazdu! Muszyny - Leluchow - Muszyna 2 osobowki do Plavca i 5 do Leluchowa tu tylko 2 klasa.

[Woojtek]

Dunajec i Poprad zaczęły jeździć od 1993 roku, Dunajec obsługiwało od początku 2 x ED, Poprad był składem wagonowym. Dunajec jeździł (1-5) a Poprad (6-7 i tylko przez 2 lata).
Przypomne jeszcze tylko że Tarnovia i Presovacan na początku swojego kursowania jeździły z Tarnowa do Preszowa i był to jeden pociąg - w jedną stronę był Presovacanem a w drugą Tarnovią - 3 wagony słowackie ciągniete przez ET 21.

[jasek]

Woojtek napisał(a):Dunajec i Poprad zaczęły jeździć od 1993 roku,

Od 92.

Woojtek napisał(a):Dunajec obsługiwało od początku 2 x ED,

Akurat! Na poczatku zestawiany byl z wagonow i loka.

Woojtek napisał(a):Przypomne jeszcze tylko że Tarnovia i Presovacan na początku swojego kursowania jeździły z Tarnowa do Preszowa i był to jeden pociąg - w jedną stronę był Presovacanem a w drugą Tarnovią - 3 wagony słowackie ciągniete przez ET 21.

Juz nie pamietam czy nie odrazu byly dwa pociagi (rano i popoludniu z Tarnowa/Preszowa).

Pozdrawiam,

[gacek]

NIE JEST PRAWDĄ , że Tarnovia i Presovcan to ten sam pociąg !!!
Od początku kursowania ( 95/96 r.) były to dwa odrębne pociągi .
Równiez , nie jest prawdą , że Poprad w (6) i (7) kursował tylko 2 lata , albowiem jako pociąg kursujący w (6) i (7) kursował do 23 maja 1998 r. !!!

Racje ma Jasek , że Dunajec i Poprad zaczeły kursować w 1992 r. oraz że Dunajec na początku był składem wagonowym .

Jeśli sytuacja tego nie wymaga, nie dajemy Ikon Tematu/Postu
/E.

[jasek]

gacek napisał(a):Dunajec i Poprad zaczeły kursować w 1992 r.

W RJ 92/93 wprowadzono pociagi tzw InterRegio:
Malopolska, Dunajec, Poprad, Poloniny, Wetlina, Giewont, Kasprowy, Wanda i Karolinka.
Pierwsze piec relacji bylo zestawiane z wagonow, pozostale cztery na ezt - wowczas jeszcze na EN57 i EN71, ktore byly "zmodernizowane" i pomalowane w dosc charakterystyczne barwy.

gacek napisał(a):oraz że Dunajec na początku był składem wagonowym .

W RJ 92/93 kursowal nastepujaco:
Poc. 33104 Nowy Sacz 6.38 - Stroze 7.10/11 - Tarnow 8.04/06 - Krakow Gl. 9.05
Poc. 33105 Krakow Gl. 16.40 - Tarnow 17.35/37 - Stroze 18.28/29 - Nowy Sacz 19.02
Natomiast dopiero w 1995 pojawily sie pierwsze ezt serii ED72. Co do Presovcana i Tarnovii to kolo 97 (?) wydluzono relacje na Krakow-Koszyce-Krakow. Mozna jeszcze napisac, ze w tym okresie oprocz Cracovii byl jeszcze sezonowy pociag rel. Krakow-Constanca, ktory przetrwal tylko jeden rozklad jazdy.

Pozdrawiam

[Pułtuś]

Czas przejazdu Krakow-Nowy Sącz: 2h20 minut....

Tyle ile szwagropol.....

[tomex199315]

32 minuty na przejazd z Nowego Sącza do Stróż - samochodem tyle nikt nie wyciągnie... - gdyby wtedy było połączenie w dobrej cenie

[Pułtuś]

Czemu teraz jedzie sie 38 minut- w którym miejscu szlakowa była wyższa ? Od Kamionki myślę było 70, a nie jak teraz- 60. No i pewnie nie było sierżantów