Rozkład jazdy 2025/26

[gacek]

Wiem(y) o tym , pisząc nowy i nietypowy mam na myśli kilka szczegółów które ten pociąg odróżniają od innych np. skład wagonowy [obecnie wszystko na linii 108 to szt (ezt)] , relacja Kraków - Krosno (nigdy takowej nie było , w ogóle dotychczas rzadkość żeby cokolwiek było do/z Krosna) , brak postoju w stacji Tarnów (!)
I od razu dopiszę : odcinek Krosno - Targowiska w modernizacji.

[Lw]

@Excile daruj sobie, ostrzegam. Piszesz publicznie nieprawdę i pomawiasz ludzi którzy na to nie zasłużyli. Na pociągach retro nsmk nie zarabia. Może tak sam coś zrobisz w temacie rozkładow jazdy zamiast wypisywac brednie na internecie?

[Exile]

Luz, do głowy by mi nie przyszło, że na tym się nie zarabia...

[Lw]

A zawiedzionych fatalnymi godzinami przyjazdow w bieżącym rozkładzie zapraszam do stacji Rytro na głowicę od strony wiaduktu. Możecie na własne oczy zobaczyć, z czego to wynika. Na takie numery żadne pisma i petycję nie pomogą nic.

[gacek]

Ja akurat wiem co się dzieje i jak wygląda stacja Rytro... I pewnie nie tylko ja. Generalnie problem dotyczy pociągu o którym mowa.
dopisane : kasa biletowa była nieczynna 24-25 XII natomiast w sylwestra i nowy rok jest czynna w ograniczonym czasie.

[gacek]

Informacja oczywiście już po fakcie ale warto wpisać - jak można zauważyć śledząc filmiki na YT na TLK Połoniny trafiły się rarytasy , mianowicie EU07-005 , EP08-001 oraz EP09-046

[gacek]

Można już przeglądać nowy rozkład jazdy ważny od 8 marca
Najistotniejsze to zdecydowana poprawa godziny przyjazdu szkolnego od strony Muszyny - 7:30
Poranna Dolina Popradu już z Głównego.
Skomunikowania zachowane (Hubal , Dunajec , nocne "Jasło")
Taki mankament to popołudniowe pociągi do Krakowa w odstępie zaledwie ok. 35 minut [DP i Muszyna (NS) - Kraków]
Zwraca uwagę dość istotna zmiana godzin odjazdów niektórych pociągów PKP IC względem dotychczasowego rozkładu.

[Exile]

TLK Małopolska przez Kielce, Radom - o ile czas przejazdu Krynica-Kraków jest świetny, to później wszystko to niweczy ten objazd nie przez CMK. W efekcie jest to nieatrakcyjny czas przejazdu w momencie kiedy mamy już gotową S7 do Warszawy.

Nawarstwienie popołudniowych pociągów do Krakowa - ok, jest większy popyt po południu, ale czy serio między Nikiforem o 5 rano a Małopolską o 11 nie ma żadnego potencjału?
Przydałby się jakiś pociąg przyspieszony Krynica-Kraków z odjazdem z Krynicy między 7 a 8 rano i przyjazdem do Krakowa przed 12.

Małopolska Muszyna-Kraków Płaszów 3:12h. To chyba rekord (?)

[gacek]

Widocznie Kielce / Radom chcą mieć pociąg do Krynicy
Temat znany nie od dziś - przydał by się faktycznie taki pociąg przyspieszony.

[Exile]

To prawda, rzeczywiście to duże miasta i warto im umożliwić dojazd do uzdrowisk.
Więc ok, niech jedno z 3 TLK zostanie przez Kielce, Radom.

[Rafel]

Warto przypomnieć że pociąg bodajże nr 31202 z Krynicy do W-wy Wsch. jeździł przez Kielce, Radom i to na sypialnym i kuszecie i generował duże potoki ludzi, ale jasną sprawą jest że tu raczej nam chodzi też o czas więc CMK była by tu wskazane szybkie połączenie ze stolicą i dalej dojechać na przyzwoitą godzinę nad morze..

[gacek]

O pamiętam sypialne i leżanki na naszej trasie , w latach 90. to były u nas konkretne pociągi dalekobieżne...
Póki co musimy się raczej zadowolić tym co jest aż nie nastąpi otwarcie nowej linii kolejowej do Krakowa... , chociaż jeśli powstanie łącznica Helena - Biegonice to "przeloty" PKP IC zapewne będą omijać główną stację.

Na "upartego" to i teraz można ujrzeć morze na przysłowiową godzinkę w jednym dniu jadąc z/do NS Lachem.

[MK_Rabka]

Na razie to nawet nie zaczęli tej łącznicy na poważnie planować.
Inna rzecz, że dopóki nie pojawią się wagony dzienno nocne to i tak sypialek będzie za mało.

[gacek]

Budowa tej łącznicy raczej na pewno "kiedyś" nastąpi , może po zakończeniu całości inwestycji... Wiadomo , temat jest realny ale raczej na razie nieco odległy i jak na razie bez konkretnych szczegółów.

Dopóki (ewentualnie) nie byłoby tej łącznicy wydaje mi się że większość pociągów towarowych nadal by jeździła przez Stróże - jak wiadomo do dyspozycji ruchu towarowego w stacji NS na kierunek Marcinkowice są tylko 2 niedługie tory (czwarty i piąty). No chyba że by do tej pory ruch towarowy na tyle zmalał...

Zresztą , chciałbym już dziś widzieć stację NS po otwarciu nowej linii do Krakowa , no ciekawe jak by to wszystko wyglądało...... ?!

[MK_Rabka]

Biegonice też są bez boków, więc też by je czekała przeróbka pod kątem przyjęcia ruchu z łącznicy.
Skończą w 2032 roku i od razu zamkną na budowę łącznicy na dwa lata. Skończą w 2034 to zamkną na zabudowę ETCS