Kolejne bujdy o Piekiełku

[Elektrowóz]

Dolmio ma 100% racji. Obecnie podejście PLK do linii 104 jest takie, że nie wolno IZ-owi w Nowym Sączu zrobić przy niej nic poza opryskanie, które i tak nic nie daje - nie trzeba się domyślać dlaczego. Wystarczy, że zostanie wymieniony choć jeden podkład i przedstawi się to w papierach warszawka już robi awanturę. Tak więc mamy wyjście albo w perspektywie może 5 - 10 lat nie mieć nic (jeśli podejście PLK się nie zmieni) albo mieć linię, która może nie będzie tak urokliwa (w swej ruinie) ale będzie szansą dla całego regionu nie dlatego, że będzie ultra fajnie bo będą turyści - na tym mi akurat najmniej zależy. Dla mnie osobiście będzie ratunkiem przed zbliżającą się klęską na drogach na której w niedługim czasie liczba autobusów i TIRów przewyższy liczbę aut pasażerskich. Już mnie szlag trafia gdy muszę jechać do Krakowa i poza tirami mam Szwagropole Włajażery i inne tałatajstwo, którego kierowcy jeżdżą jak popaprańcy niemający świadomości że narażają życie nie tylko moje, swoje ale również nie rzadko ponad 50-ciu pasażerów.

Podsumowanie: znając historię projektu P-P niestety należę do tej grupy, która traktuje ten temat jako idealne pole do lansowania swojej osoby i robienia z niego czegoś w rodzaju kiełbasy wyborczej z czego jak pokazała historia gro ludzi korzysta. Nie mniej jednak nic mnie nie kosztuje wysłanie swoich uwag i w imieniu Stowarzyszenia to zrobiłem .