17.02.2013

[MK_Rabka]

Byłem dziś zobaczyć jak się ma Wieliczka po modernie.
Frekwencja w obie strony znikoma, jechał ex-śląski kibel z bardzo przyjemnymi siedzeniami (1746). Do Wieliczki jechała wycieczka 20 Japończyków. Wstyd bo kibel brudny z zewnątrz jak jasny gwint.

Na linii wszystkie stacje wiadomo, ładne, niezniszczone, czyste, pełno plakatów i rozkładów, ale za to wyraźnie PLK nie chciało się odśnieżać całości peronów.
Wyświetlacze elektroniczne od Bieżanowa po Kopalnie za wyjątkiem monitorów we wiatach nie działają ... To samo jest na po. Kraków Łagiewniki. Jedzie się po 109-tce spokojnie, tylko piekielnie wolno, sporządziłem wykres prędkości:

Do tego bardzo dziwny 5 minutowy postój na stacji Wieliczka Park. (nie było krzyżowania).
Kilka fotek:





Później postanowiłem sprawdzić co z Acatusami.
2 stoją przed szopą w Płaszowie trzeci w hali.
PR tną 3 wagony na torze obok. W kolejce czeka ich na bocznicy od 10 do 15.





Stan ulicy Prokocimskiej pasuje do stanu MZPR.