Gorliczanie walczą o kolej. Proszą o sezonowy łącznik

[kolejoman5]

Władze Gorlic walczą o połączenia kolejowe:

Rynek Kolejowy napisał(a):[b]
Władze i mieszkańcy Gorlic nie dają za wygraną i coraz bardziej zabiegają o przywrócenie kursowania pociągów PKP Intercity przez to miasto. Burmistrz Gorlic skierował wczoraj list do władz państwowego przewoźnika.

Kilka tygodni temu informowaliśmy o akcji społecznej na rzecz reaktywacji połączeń kolejowych do lub przez Gorlice. Organizatorzy postanowili wystosować list otwarty do PKP Intercity. Można o tym przeczytać tutaj. Po jakimś czasie został wystosowany list PKP Intercity w odpowiedzi na petycje pasażerów, który można przeczytać tutaj.
Wcześniej informowaliśmy o poparciu akcji przez władze Gorlic. – Jeżeli pojawiają się takie inicjatywy jak obecnie, m.in. list otwarty do Zarządu PKP Intercity w sprawie połączeń w Bieszczady przez Gorlice, stanowisko miasta będzie jak najbardziej popierające. Będziemy starali się uzasadnić potrzebę takich połączeń i mamy nadzieję, że dzięki poparciu władz innych gmin i powiatów uda się coś wskórać w tej sprawie – informował wówczas Paweł Górski z Urzędu Miasta Gorlice. Burmistrz Witold Kochan wystosował do władz PKP Intercity pismo, które publikujemy:


"W nawiązaniu do kierowanego do PKP „Intercity” S.A. listu otwartego w sprawie uruchomienia połączeń kolejowych z Gorlic do Krakowa chcę w imieniu władz miasta Gorlice wyrazić poparcie dla tej inicjatywy.
Reaktywacja połączeń kolejowych z Gorlic do Krakowa wydaje się zasadna, szczególnie w sezonie turystycznym. Tego rodzaju połączenie spowodowałoby zwiększenie dostępności południowo-wschodniej części Polski, w tym rejonu Bieszczadów, z Warszawą i dalej z Trójmiastem, stwarzając dogodne skomunikowanie atrakcyjnych turystycznie rejonów naszego kraju.
W przesłanej Państwu petycji, stanowiącej oddolną inicjatywę pasażerów, zawarte zostały konkretne propozycje, wskazujące także techniczne możliwości wykorzystania (przedłużenia) istniejących połączeń kolejowych, które dodatkowo uwzględniają uwarunkowania ekonomiczne takiego przedsięwzięcia. W szczególności należy zwrócić uwagę na to, że na trasie Gorlice-Kraków przemieszcza się codziennie duża liczba osób, które korzystają z komunikacji autobusowej. Tak więc istnieje duża szansa na opłacalność proponowanych połączeń kolejowych, także w okresie poza sezonem turystycznym.
Mając na uwadze powyższe zwracam się z prośbą do Zarządu Spółki o rozważenie zgłaszanych propozycji oraz udzielnie odpowiedzi w kwestii możliwości uruchomienia postulowanych połączeń.

Marszałek nie chce pociągów do Gorlic
Z kolei Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego, finansujący kolejowe przewozy pasażerskie w Małopolsce, nie chce uruchomić pociągów osobowych do Gorlic. Stałym argumentem przeciwko takiemu pomysłowi jest nikła frekwencja jaka miała miejsce tuż przed zamknięciem autobusowej komunikacji zastępczej, która kilka lat temu woziła pasażerów do Gorlic.
– W chwili obecnej Województwo Małopolskie nie rozważa rozszerzenia istniejącej siatki połączeń na tej trasie. Oferta przewozowa obowiązująca w kolejnej edycji rozkładu jazdy będzie natomiast uzależniona od wyników negocjacji prowadzonych przy zawieraniu umowy z przewoźnikiem – tłumaczy Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.
– Równocześnie należy nadmienić, że w roku 2011 Województwo Małopolskie dofinansowywało połączenia na trasie Stróże – Biecz. Przewozy te realizowane w oparciu o kolejową komunikację samochodową charakteryzowały się znikomym zainteresowaniem podróżnych i rentownością poniżej 10% – dodaje Biuro Prasowe.
Pasażerowie zaznaczają jednak, że do pociągu lub zastępczego autobusu nikt nie wsiądzie, jeśli rozkład jazdy ustali się z administracją a nie pasażerami. Autobusy Gorlice – Stróże nie były skomunikowane z pociągami do Krakowa, tym samym nie służyły do połączeń w najbardziej pożądanym kierunku, czyli do Krakowa. Niezbitym dowodem na istnienie zapotrzebowania na choćby dwa połączenia bezpośrednie - poranne i wieczorne - do Krakowa jest wysoka frekwencja w autobusach kursujących na trasie Gorlice - Kraków. Mieszkańcy Gorlic podają za przykład bardzo dobrze funkcjonujące połączenie „Dunajec” z Nowego Sącza do Krakowa. W ostatnich latach zanotowano również bardzo duży wzrost studentów pochodzących z Gorlic a mieszkających i uczących się w Krakowie czy Tarnowie dlatego pociągi do Gorlic wbrew pozorom stają się coraz bardziej potrzebne. Mieszkańcy Gorlic zapowiadają kolejne starania o uruchomienie takich połączeń.

Żródło: <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.rynek-kolejowy.pl">www.rynek-kolejowy.pl</a><!-- w -->