Nowy IR do Krynicy

[Pułtuś]

Rynek Kolejowy podał pare nowych faktów, w tym godziny kursowania:

Od czerwca iR "Nikifor" z Warszawy do Krynicy

Już od 1 czerwca turyści i kuracjusze podróżujący do Krynicy Zdrój będą mogli skorzystać z nowego, bezpośredniego połączenia Przewozów Regionalnych relacji Warszawa – Krynica.


Nowe połączenie interREGIO będzie nosiło nazwę „Nikifor”. - Pociąg obsługiwany będzie jednostkami elektrycznymi ED 72. Taryfa jest obecnie ustalana – informuje Katarzyna Mirowska, rzecznik prasowy Przewozów Regionalnych.

Pociąg interREGIO "Nikifor" będzie wyjeżdżał z Warszawy Wschodniej o 6.50 by do Krynicy dojechać na godzinę 14.45. Połączony będzie ze składem "Gubałówki". W Krakowie składy będą rozłączane. "Gubałówka" uda się do Zakopanego, a "Nikifor" do Krynicy, przez Tarnów, Nowy Sącz i Piwniczną. Powrotny „Nikifor” z Krynicy będzie odjeżdżał o 12.55, przyjazd do Warszawy Wschodniej wyznaczony został na 21.25. Pociąg do końca września będzie kursował codziennie, natomiast od października w weekendy.

Do Krynicy można dojechać m.in. pociągami TLK uruchamianymi przez PKP Intercity. W sezonie letnim i zimowym oraz w weekendy kursują m.in. TLK „Monciak-Krupówki” i TLK „Regle”. Pociąg interREGIO „Nikifor” będzie obok połączeń Intercity kolejnym bezpośrednim połączeniem północnej i centralnej Polski z Krynicą Zdrój.

Możliwość bezpośredniego dotarcia do stolicy kraju cieszy również mieszkańców miejscowości położonych w pobliżu trasy pociągu. W odróżnieniu do połączeń TLK, spółka Przewozy Regionalne planuje postoje w dotąd omijanych przez pociągi Intercity miejscowościach, takich jak np. Ciężkowice. Więcej informacji o dodatkowych postojach spółka Przewozy Regionalne poda niebawem.

Geneza nazwy „Nikifor” wywodzi się od przedstawiciela prymitywizmu, łemkowskiego malarza Nikifora Krynickiego. Nikiforowi poświęcono m.in. dwa pomniki: w Krynicy oraz we Lwowie. Jego postać została przedstawiona w filmie „Mój Nikifor”. Nazwę „Nikifor” nosi również jeden z nowoczesnych składów „Acatus II” bydgoskiej Pesy zakupiony przez Województwo Małopolskie.

Źródło: Rynek Kolejowy

To mozemy na bazie tego zaczac dyskusje


PLUSY
Wreszcie bedziemy mieli polaczenie wypełniajace chociaz czesciowo lukę po zabranych przez PKP Intercity pociagach Krynica-Warszawa
Wreszcie ktos dostrzegl potencjal tej linii
W wakacje pociag pojedzie CODZIENNIE
Przy zastosowaniu oferty Polaczenie w dobrej cenie mozliwe, ze uda sie polepszyc oferte na odc. Nowy Sacz-Krynica
Postoje na mniejszych stacjach - np. Ciezkowice

MINUSY
Szkoda ze to polaczenie powstaje dopiero teraz, kiedy ludzie odzwyczaili sie, ze do Krynicy dojezdza sie dziennym pociagiem z Warszawy
Kiepska godzina odjazdu z Krynicy
Fatalny czas przejazdu - wychodzi, ze z Krynicy do Krakowa bedzie to 5 godzin, czyli tyle ile osobowka
Pewnie mimo iz miedzy Krynica a Saczem nie bedzie 10 postojow, czas przejazdu miedzy tymi miejscowosciami nie zejdzie ponizej mitycznych 90 minut. W poltorej godziny miedzy Saczem a Tarnowem tez nie za bardzo wierze


Podsumowanie: Przewozy Regionalne ! DZIE-KU-JE-MY !