Książka "Kolej Transwersalna"

[TM]

jasek napisał(a):

gn napisał(a):Niestety książka zawiera dużo błędów merytorycznych. taka np. tabelka z obsługą trakcyjną pociągów to mysle ze lepszą by wróżka z fusów wywróżyła,

A co jest nie tak?

Po pierwsze błędy czysto merytoryczne, np.
- str. 250, tabela - most na Wisłoku w Besku jadąc od Jasła znajduje się za przystankiem, nie przed.
- str. 255 - łącznica do stacji towarowej w Jaśle na pewno jest dłuższa niż 1km, ma ich bodajże 3.
- str. 264 - w Jaśle nie ma mostu na Wisłoku, a na Wisłoce.
- nie mam zapisanej strony, ale gdzieś w tekście autorzy twierdzą, że granica między Polską a ZSRR była na jednym z mostów między Olszanicą a Ustianową, co jest nieprawdą.

Po drugie cała masa literówek, np.
- str. 238 - Skołyszyn a nie Skołoszyn
- str. 256 - Rostoki Kopalnia a nie Kopania itd.

Po trzecie, wyjątkowo kiepsko napisany tekst np.
- str. 221 - 20 grudnia 1985r. zelektryfikowano odcinek Stróże – Grybów - co najwyżej oddano do użytku po elektryfikacji, odcinka nie elektryfikuje się w jeden dzień.
- str. 263 - Pod Gorlicami zginęło 49 000 żołnierzy - policzyli co do osoby? Jakim cudem? Zginęło około 49 tys., ewentualnie ponad 49 tys.
- str. 254 - We wrześniu 1939r. zawiadowcą stacji został Niemiec - chodzi o Niemca, obywatela III Rzeszy (mogło tak być), czy o Polaka nazwiskiem Niemiec (tak też mogło być, nazwisko to do dziś w Jaśle i okolicach jest popularne)?

No i po czwarte, najbardziej wkurzające - pominięto całą masę mniej lub bardziej istotnych informacji, które z powodzeniem można było w książce podać. Czemu nie napisano o tym, że przystanek w Szalowej "wychodził" tuż po wojnie tamtejszy ksiądz proboszcz? Czemu nie ma ani słowa o bocznicach do CPN w Libuszy ani ZPRE w Jedliczu? Czemu nie napisano nic o tym skąd się wzięły nazwy Iwonicz i Rymanów dla Targowisk i Wróblika (nie każdy musi wiedzieć, że te dwa miasta to uzdrowiska)? Czemu nie ma ani słowem wspomniane, że jeździł tymi liniami pociąg Rzeszów - Koszyce? Albo że swój epizod miały SU45? Nie ma też żadnej szerszej wzmianki o ruchu towarowym - gdzie jeżdżą, co wożą, czym obsługują. I tak można w kółko. Generalnie miałem wrażenie, że książkę napisał facet, który nigdy tymi liniami nie jechał, bazował jedynie na encyklopedycznych faktach i kompletnie nie czuł tutejszego klimatu.