Tryb drzewa | Tryb normalny

Rafel · 09-05-2014 12:22

Dziwny rozkład jest napisane do Mszany Dolnej, czyli powinna być godzina przyjazdu a wg rozkładu nie zatrzymuje się tam w ogóle Icon_biggrin

Kryniczanin · 18-05-2014 10:52

No i mamy już wspaniały wakacyjny rozkład. Jednodniowe Poprado -Regle w sile 4 wagonów relacji Gdynia - Bydgoszcz - Toruń - Kutno - Warszawa - Dęblin - Kielce - Kraków - Krynica

Krótki 80 minutowy postój w Płaszowie.

Dziękuje Ci Super Ministro!

Pułtuś · 18-05-2014 13:27

Szczerze mówiąc to nie rozumiem czemu IC nie wprowadzi za Poprada IC Busa na odc. Kraków-Krynica.

Rafel · 19-05-2014 20:41

Kto wie czy takie cięcią połączeń to nic innego a łatanie dziur co przynosi im oszczędności, a jak wiadomo ostatnio nie powodzi im sie dobrze finansowo, jeśli tak to cwane bestie z nich, ale i głupi.

kolejoman5 · 29-05-2014 13:29

Co do TLK Poprad, to sam fakt, że tylko jeden dzień w tygodniu z Krynicy, plus mizerne zestawienie składu świadczy o tym, że jest żle. Tego w żadnym wypadku ofertą przewozową nazwać nie można. Kpina z pasażera.
Jeśli Celejewski taki ma pomysł na funkcjonowanie firmy, to ja mu dziękuję.

Tak na marginesie, sumaryczny czas przejazdu z Gdyni do Krynicy wyniesie 20h16. Podczas gdy Polonez z Warszawy do Moskwy jedzie... 17h33 i prowadzi wyłącznie wagony sypialne (do Moskwy), w przeciwieństwie do Poprada/Regli. To taka mała ironia...

kolejoman5 · 30-05-2014 10:49

Jeszcze w kwestii uzupełnienia: jeśli ktoś będzie chciał jechać Popradem do Łodzi, to zajmie mu to tylko 15 godzin.
TLK Poprad+TLK Regle+TLK Cześnik!

Rafel · 30-05-2014 13:49

No jak komuś się spieszy do Łodzi to polecamy Icon_biggrin

MK_Rabka · 05-06-2014 11:23

Z mojej strony idą 'dobre' wieści:

Pociągi wracają w wymiarze 3 pary (tylko, zero przyspieszonych REGIO+) REGIO Kraków - Zakopane + 1 para GUMOREGIO Zakopane - Sucha (ze skomunikowaniem), 1 IR, 1 GUMOINTERREGIOBUS.

I UWAGA!
Obniżki!!!!! 2 zł mniej Kraków - Zakopane PWDC i Rabka - Kraków PWDC, także nowa relacja Rabka - Nowy Targ.

----------------------------------------------

PR: Od 15 czerwca wracają pociągi do Zakopanego
Spółka PKP PLK od 15 czerwca 2014 r. wprowadza kolejną zmianę rozkładu jazdy pociągów pasażerskich, która będzie obowiązywać do 31 sierpnia 2014 r. Wprowadzane zmiany wynikają z kontynuacji prac modernizacyjnych i naprawczych prowadzonych na sieci kolejowej. Zmiany dotyczą większości pociągów na terenie województwa małopolskiego. Największe zmiany czekają podróżnych na trasach Kraków – Zakopane oraz Kielce/Sędziszów – Katowice i Kraków Gł. – Sędziszów/Kielce.

Linia Kraków - Zakopane
Na trasę Kraków – Zakopane na okres letni przywrócona zostanie przejezdność odcinka Stryszów – Sucha Beskidzka. W związku z tym wszystkie pociągi w relacji Kraków – Sucha Beskidzka będą na całej trasie obsługiwane pociągiem, co wymiernie wpłynie na czas przejazdu pomiędzy tymi miejscowościami. Jednocześnie przywrócone zostaną do kursowania 3 pary pociągów Kraków – Zakopane w pełnej relacji. Będą to następujące połączenia:

Wraz z powrotem pociągów do Zakopanego obniżce ulegną również ceny biletów na tej trasie. W ramach oferty „Połączenie w Dobrej Cenie” będzie można nabyć promocyjne bilety w relacjach:

Szczegółowe informacje o ofercie będą dostępne na stronie internetowej oraz na dworcach i w kasach biletowych.
Dla obsługi mniejszych potoków podróżnych w ruchu lokalnym na odcinku Zakopane – Sucha Beskidzka uruchomiona zostanie dodatkowa para połączeń kolejowej komunikacji autobusowej kursująca codziennie oprócz niedziel i oprócz 16 sierpnia:

http://www.rynek-kolejowy.pl/52630/pr_od...anego.html

Rafel · 05-06-2014 12:29

Wszystko (prawie) pięknie i ładnie, gdyby nie te czasy przejazdu na odcinku Kraków-Zakopane-Kraków 4godz Icon_confused

ale będzie lepiej Icon_smile

Kryniczanin · 27-06-2014 10:36

No i zaczynają nam się upragnione wakacje.

Najsmutniejsze wakacje "kolejowe" na Kryniczance jakie były.

Zacznijmy od pociągów regionalnych. W dni robocze pierwszy pociąg na południe z Nowego Sącza to "Jaworzyna" o godzinie 9:39. Każdy kto chce spędzić cały dzień w górach doskonale wie "jak jest to idealna" godzina. Identyczną sytuację mamy także w weekendy.

W relacji przeciwnej w dni robocze mamy ostatni pociąg z Krynicy o 18:10 co jest godziną idealną. Za to w dni wolne od pracy o...14:22."Wprost" idealna godzina na powrót po pięknie spędzonych około trzech godzinach w Krynicy...Zwłaszcza że ostatni regio w czasie wakacji i zwłaszcza w weekendy nie miał się czego wstydzić. Bez problemu w samej Krynicy znajdowało się po czterdzieści osób na starcie do Żegiestowa, Piwnicznej, Rytra...Szczególnie to będzie widoczne podczas "Kiepury" w Krynicy.

Do tego ponad pół godziny postoju Regio z Krynicy do Krakowa w Nowym Sączu.

Dochodzę do wniosku że jest to rozkład przygotowany na wygaszenie wakacyjnego popytu.

Pociągów dalekobieżnych do Krynicy już nie ma jednodniowy trójwagonowy ogryzek z Gdyni to jest karykatura kolei. 4 czerwca 2010 w dniu zerwania mostu każdy martwił się co dalej, jednak rzeczywistość przeszła najgorsze sny. Jeżeli ktoś w IC myśli z prezesem na czele że ludzie będą układać swój urlop według rozkładu jazdy pociągów to bardo się myli. Ludzie znajdą inne środki transportu i inne regiony. A stracimy my, ale odbije się to rykoszetem na Trójmieście. Nasz region "od zawsze" jeździł na wakacje w okolice Trójmiasta bo "był bezpośredni pociąg". I mieszkańcy naszego regionu mogą (być zmuszeni do) zmiany swoich przyzwyczajeń. Kto jest winny temu? Resort Elżbiety Bieńskowskiej który zgodził się na cięcia proponowane przez PKP IC. A także cały obecny zarząd PKP IC. Swoje drugie 50% dołożyła PKP PLK na początku idiotycznym zakazem ruchu pociągów "z kraju" na wschodniej części E30 w rozkładzie jazdy 2012/13 a także nocną przerwą technologiczną. Sam byłem ofiarą tego w tamtym roku stojąc 135minut w Krakowie Płaszowie w TLK Reglo-Poprad z Gdyni. Czy w przyszłym roku pojadą pociągi PKP IC do Krynicy? Ja osobiście obstawiam że tak. Jednak drastycznie ograniczone np.do kilku dni w roku rozkładowym, będzie rok podwójnie wyborczy potrzebna więc będzie kreseczka o "zapewnieniu" ruchu przez organizatora czyli MIR.

Mieszkamy w regionie z bardzo złym powietrzem, bardzo kiepskim transportem i w dodatku turystycznym. Taka jest ta nasza Sądeczyzna. Pełen obciach.

Lw · 27-06-2014 20:23

Kolej dalekobieżną w Sączu zabiły dwie rzeczy: brak linii P-P i remont (a raczej farsa) na E-30. To cud, że przewozy lokalne, mimo dobijania remontami i betonową polityką jeszcze w ogóle istnieją.

MK_Rabka · 28-06-2014 09:20

Do którego roku u Was było jeszcze dobrze? 2006? czy jeszcze trochę to potrwało?

Exile · 28-06-2014 15:56

Chyba jeszcze w 2012 kursowały 2 niezależne nocne składy TLK (w wakacje codziennie) oraz cieszący się ogromną popularnością dzienny iR Nikifor do Warszawy

Lw · 28-06-2014 21:10

Mnie się wydaje że punktem przełomu było zerwanie mostu na Popradzie w 2010. W tym roku chyba jeszcze była zaplanowana sezonowa Cracovia (Warszawa - Budapeszt), był TLK Malinowski w soboty i niedziele plus dwie pary sezonowych TLK, z czego warszawska dodatkowo w soboty i niedziele. I jeszcze nieodżałowany Ex Pieniny był.

W tym czasie PKP IC udławiło się przejęciem pospiesznych i zaczęła się masowa rzeź, która zresztą trwa do dziś. Od grudnia 2010 jeździły już tylko ogryzki.

Kryniczanin · 29-06-2014 08:26

Regionalna zdechła 31 marca 2006 słynne cięcia a dalekobieżna to grudzień 2002 gdy nocna Warszawa stała się sezonowcem. Potem już był zjazd totalny 2 lata później Tarnovia i Presovcan, w międzyczasie Malinowski (maj 2003) i 2005 gdzie Maliniak stał się wakacyjnym weekendowcem.

Tryb drzewa \| Tryb normalny Rozkład jazdy 2013/2014
Autor	Wiadomość