Małopolska: prace nad planem transportowym

[MK_Rabka]

Do marca 2014 r. ma powstać plan transportowy dla województwa małopolskiego. Osią systemu komunikacji w regionie ma być kolej uzupełniania przez transport drogowy.

Przy opracowywaniu planu dla Małopolski władze regionu postanowiły uwzględnić w dokumencie m.in. stan zagospodarowania przestrzennego, sytuację społeczno-gospodarczą danego obszaru, potrzeby zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego oraz rentowność linii komunikacyjnych.

Priorytet dla kolei

W ramach prac przeprowadzono kompleksowe badania ruchu, mające na celu zebranie rzetelnych informacji na temat podróży mieszkańców, ich opinii o poszczególnych środkach transportu oraz potrzeb i oczekiwań związanych z funkcjonowaniem komunikacji zbiorowej.

- Zebrane dane wykorzystane zostaną do zarządzania systemem transportowym oraz planowania jego rozwoju z uwzględnieniem rzeczywistych preferencji pasażerów - wyjaśnia Piotr Odorczuk, kierownik biura prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.

Jak informuje dalej przedstawiciel urzędu marszałkowskiego, zgodnie z założeniami planu podstawą systemu transportowego województwa małopolskiego będzie transport kolejowy, uzupełniany przez transport drogowy.

Szansa dla nieczynnych linii?

Czy tak duża rola kolei w planie transportowym to szansa dla tych linii, na których obecnie nie jest prowadzony ruch pociągów osobowych? W Małopolsce takich tras jest bardzo dużo, np. linia Sucha Beskidzka – Żywiec (jedynie sezonowy interREGIO „Giewont”), Chabówka – Nowy Sącz czy Wadowice – Trzebinia. Niektóre z linii już fizycznie nie istnieją, jak choćby trasa Nowy Targ – Podczerwone, czy Podłęże – Niepołomice.

Ostatnie zawieszenie ruchu pasażerskiego w regionie miało miejsce w grudniu 2012 roku. Zlikwidowano wówczas przewozy na linii nr 94 (Kraków Główny – Oświęcim). Zdaniem organizatora przewozów, połączenia pasażerskie realizowane na tej trasie cechowały się niewielką frekwencją, która przekładała się tym samym na niski wskaźnik pokrycia kosztów przez uzyskiwane przychody.

- W 2012 r. wskaźnik ten wynosił 9 proc., a w roku 2011 tylko 8,25 proc., co stanowiło najniższy wskaźnik spośród wszystkich linii, które województwo małopolskie dofinansowywało w tym okresie – zaznacza Piotr Odorczuk. - Nie rozważamy przywrócenia kursowania pociągów na tej trasie.


Kurier Kolejowy
http://kurierkolejowy.eu/newsitem.php?id=14033

[Pułtuś]

Priorytet dla kolei w Małopolsce - xD koń by sie uśmiał!

[pp]

WAŻNE !!!

Konsultacje społeczne projektu Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w województwie małopolskim

Działając na podstawie art. 10 ust. 1 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011r. Nr 5 poz. 13) informuję, że został opracowany przez Województwo Małopolskie projekt

„Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego
w województwie małopolskim”.

http://www.wrotamalopolski.pl/root_BIP/B...go+w+woje/

Pod tym linkiem są wszelkie dokumenty, załączniki i informacje.


A teraz koledzy do konkretów.

Opinie na temat planu trzeba przesłać do 30 listopada! Ja swoją wysłałem, wy też to zróbcie, jako Stowarzyszenie, pewnie będziecie mieli więcej do powiedzenia.

Ten dokument to jest gniot. Ogromny gniot, który konserwuje dużo złych układów poza krakówkiem. Polecam szczególnie tabelę 1 na stronie 25. Dziwieć par pociągów na Tarnów-Nowy Sącz w perspektywie Planu, czyli do 2025 roku. Do krynicy - 6 par. Na 108 i do Chabówki - zero. Rewelka.

[mojżesz]

Mogą być problemy z wejściem pod tym linkiem.

Jakby ktoś miał problem ze znalezieniem to podaję zakładki :

WM> BIP w Małopolsce> Biuletyny> Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego> Konsultacje projektów> Programy i projekty> Konsultacje społeczne projektu Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 w ramach strategicznej oceny oddziaływania na środowisko

[pp]

Mojżesz, to nie o ten dokument chodzi. To jest inna sprawa. Najlepiej wpisaćw Googla hasło:

Konsultacje społeczne projektu Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w województwie małopolskim

I dostaje się na pierwszym miejscu bezpośredni link. A potem polecam lekturę owego dokumentu. Rewelka. W planie do 2025 roku przewiduje się np. 9 par Tarnów - Stróże. Albo 6 par N. Sącz - Krynica. A jak zobaczycie plany dla SKA to wam szczęki opadną. Krakówkocentryzm w pełnej krasie. A reszta - busy. Piękne, cudowne, komfortowe, chwaalone przez pasażerów. Miłej lektury.

Uwaga - wnioski na formularzu (jest pod linkiem) wysyłamy mailem do jutra.

[Lw]

Widziałem ten dokument, taka jest była i będzie polityka władz woj. krakowskiego. Te całe konsultacje są fikcją, zapchajdziurą, grą pod publiczkę i ich efekt będzie podobny jak konsultacji RJ 13/14. To tak żeby nie było złudzeń wobec tego co się obecnie wyprawia na szczeblu województwa.

[pp]

Ja doskonale zdaję sobie z tego sprawę. Moja korespondencja z UMWM też ma trochę lat, i wiem co oni potrafią. Ale z drugiej strony jak się nikt nie odezwie, to te krakowskie biurwy powiedzą że nikogo to nie obchodzi i bedą o tym trąbić na lewo i prawo. Dlatego wysłałem im swoje uwagi, z zaznaczeniem bredni, które tam wypisali (np. wyraźna przewaga busów nad koleją, przy ocenie busów 3,67 i kolei 3,27 w skali do 5 - no weźcie, ale to już przeginanie pały i robienie debili z czytającychi). Brakło tylko życzeń dobrego sampoczucia po dobrze wykonanej pracy, zgodnie z zaleceniami szwagrów i innych lobbystów, ale to już następnym razem.