Nowy IR do Krynicy

[Lw]

Cytat:Jak dowiedział się „Kurier Kolejowy”, od 1 czerwca Przewozy Regionalne zamierzają uruchomić pociąg interREGIO „Nikifor” do Krynicy. Zmiany czekają także pasażerów sezonowego „Giewonta” kursującego przez Żywiec.

Michał Stilger z biura prasowego Przewozów Regionalnych, informuje, że pociągi interREGIO kursujące w sezonie zimowym do Zakopanego cieszyły się dość dużym zainteresowaniem wśród pasażerów. Z tego względu spółka zdecydowana się na rozbudowę oferty.

- Podróżni docenili zalety uruchamianych przez Przewozy Regionalne bezpośrednich pociągów interREGIO do Zakopanego. Dla mieszkańców Dolnego Śląska i Opolszczyzny iR "Giewont" to najszybsze bezpośrednie połączenie ze stolicą Tatr, Podhalem, a także Beskidem Śląskim i Żywieckim. Natomiast "Gubałówka" jest najtańszym bezpośrednim pociągiem łączącym Warszawę z Zakopanem. Oba pociągi cieszyły się sporym zainteresowaniem w okresie ferii zimowych – podkreśla Stilger.

„Giewont” w dwóch wariantach

Większość pociągów interREGIO kursuje na zasadach komercyjnych, dlatego pociągi do miejscowości chętnie odwiedzanych przez turystów kursują w dniach, kiedy popyt na usługi przewozowe jest największy.

W wakacje spółka zamierza wprowadzić kilka zmian korzystnych dla turystów. - Chcąc zwiększyć dostępność pociągu "Giewont", stworzymy mieszkańcom Częstochowy i Zagłębia możliwość wygodnego dojazdu w Tatry i Beskidy. W sezonie letnim iR "Giewont" będzie kursował w dwóch wariantach. W soboty pociąg pojedzie z Zakopanego do Opola (przez Rabkę Zdrój, Żywiec, Bielsko-Białą, Katowice, Gliwice), a w drogę powrotną wyruszy w niedzielę. Nowością będzie wariant tego pociągu z Częstochowy do Zakopanego (w soboty, powrót w niedzielę) – informuje Stilger.

Oprócz dwóch wariantów kursowania, „Giewont” będzie miał także zmodyfikowane godziny odjazdów oraz dodatkowy postój w Hucisku. - Zdecydowaliśmy się nie tylko na wprowadzenie drugiego wariantu trasy, ale również na modyfikację godzin kursowania. Pociąg będzie przyjeżdżał do Zakopanego wcześniej, a w drogę powrotną będzie wyjeżdżał później. W czasie ferii zimowych monitorowaliśmy zainteresowanie pasażerów postojami w Lachowicach i Jeleśni. Stopniowo zyskują one na znaczeniu, dlatego w sezonie letnim oba pociągi będą zatrzymywały się w Lachowicach, Jeleśni oraz dodatkowo w Hucisku, czyli w miejscowościach, które na co dzień nie mają regularnych połączeń kolejowych – zapowiada Stilger.

Do Krynicy z „Nikiforem”
Kolejna nowość, jaką Przewozy Regionalne przygotowały z myślą o turystach i kuracjuszach odwiedzających Beskid Sądecki i Beskid Niski, to bezpośrednie połączenie Warszawy z Krynicą Zdrój.

- Pociąg interREGIO "Nikifor" będzie wyjeżdżał z Warszawy połączony ze składem "Gubałówki". W Krakowie składy będą rozłączane. "Gubałówka" uda się do Zakopanego, a "Nikifor" do Krynicy, przez Tarnów, Nowy Sącz i Piwniczną – objaśnia Michał Stilger.

Dodać należy, że poza pociągiem interREGIO „Nikifor”, przewoźnik posiada skład Acatus 2 (bydgoskiej PESY) o nazwie „Nikifor”, który kursuje w ramach oferty REGIO z Krakowa do Nowego Sącza.

źródło: Kurier Kolejowy

[Pułtuś]

Hop hop, panowie, czas obudzic sie z letargu Chyba wreszcie coś sie wreszcie u nas uda i po latach upokorzen i kasacji polaczen, bedziemy mieli pociag dalekobiezny - i to interREGIO !


O potrzebie zagospodarowania relacji Krynica-Warszawa nie trzeba nikogo przekonywac. Jesli PKP IC nie chce zarabiac na tym polaczeniu, to zrobia to Przewozy Regionalne. Oby tylko PLK-a zgodzila sie na uruchomienie tego pociagu w obliczu braku przepustowosci na E30 !

Pozostaje trzymac kciuki zeby to polaczenie wyruszylo na tory !

[Elektrowóz]

Pułtuś napisał(a):Pozostaje trzymac kciuki zeby to polaczenie wyruszylo na tory !

I także modlić się by nie okazało się, że czas przejazdu między Krakowem a Krynicą będzie totalną porażką.

Ciekawe czy będzie to jednostka czy skład wagonowy.

[MK_Rabka]

Jednostka, bo pojedzie dołączona do ED72 ("Gubałówki").

[kolejoman5]

MK Rabka: zgadza się, jednostka (prawdopodobnie ED72).

[Pułtuś]

Nie widzę także innej opcji, jak taka, żeby między Tarnowem a Krynicą obowiazywala taryfa REGIO. Byłoby to uzupełnienie słabej relatywnie oferty przewozowej w tej relacji (3 pociagi).

[hurricane]

Mam nadzieję, że to się uda... Naprawdę...

Tylko jak dotąd są to pobożne życzenia Przewozów Regionalnych, a zadecyduje i tak PKP PLK..., która jak na pewno wiecie trasuje IRy w ostatniej kolejności w miarę wolnego miejsca, a o to jest i będzie trudno na E30.

Chyba, że ten IR pojedzie zamiast RPJr66131 w ramach służby publicznej, co nie jest do końca wykluczone patrząc na czasy przyjazdu Gubałówki do Krakowa i odjazdu RPJr66131, a wtedy do lamusa wysłać trzeba marzenia o dobrym czasie przejazdu i o poszerzeniu oferty ilościowej na kryniczance.

[Pułtuś]

Rynek Kolejowy podał pare nowych faktów, w tym godziny kursowania:

Od czerwca iR "Nikifor" z Warszawy do Krynicy

Już od 1 czerwca turyści i kuracjusze podróżujący do Krynicy Zdrój będą mogli skorzystać z nowego, bezpośredniego połączenia Przewozów Regionalnych relacji Warszawa – Krynica.


Nowe połączenie interREGIO będzie nosiło nazwę „Nikifor”. - Pociąg obsługiwany będzie jednostkami elektrycznymi ED 72. Taryfa jest obecnie ustalana – informuje Katarzyna Mirowska, rzecznik prasowy Przewozów Regionalnych.

Pociąg interREGIO "Nikifor" będzie wyjeżdżał z Warszawy Wschodniej o 6.50 by do Krynicy dojechać na godzinę 14.45. Połączony będzie ze składem "Gubałówki". W Krakowie składy będą rozłączane. "Gubałówka" uda się do Zakopanego, a "Nikifor" do Krynicy, przez Tarnów, Nowy Sącz i Piwniczną. Powrotny „Nikifor” z Krynicy będzie odjeżdżał o 12.55, przyjazd do Warszawy Wschodniej wyznaczony został na 21.25. Pociąg do końca września będzie kursował codziennie, natomiast od października w weekendy.

Do Krynicy można dojechać m.in. pociągami TLK uruchamianymi przez PKP Intercity. W sezonie letnim i zimowym oraz w weekendy kursują m.in. TLK „Monciak-Krupówki” i TLK „Regle”. Pociąg interREGIO „Nikifor” będzie obok połączeń Intercity kolejnym bezpośrednim połączeniem północnej i centralnej Polski z Krynicą Zdrój.

Możliwość bezpośredniego dotarcia do stolicy kraju cieszy również mieszkańców miejscowości położonych w pobliżu trasy pociągu. W odróżnieniu do połączeń TLK, spółka Przewozy Regionalne planuje postoje w dotąd omijanych przez pociągi Intercity miejscowościach, takich jak np. Ciężkowice. Więcej informacji o dodatkowych postojach spółka Przewozy Regionalne poda niebawem.

Geneza nazwy „Nikifor” wywodzi się od przedstawiciela prymitywizmu, łemkowskiego malarza Nikifora Krynickiego. Nikiforowi poświęcono m.in. dwa pomniki: w Krynicy oraz we Lwowie. Jego postać została przedstawiona w filmie „Mój Nikifor”. Nazwę „Nikifor” nosi również jeden z nowoczesnych składów „Acatus II” bydgoskiej Pesy zakupiony przez Województwo Małopolskie.

Źródło: Rynek Kolejowy

To mozemy na bazie tego zaczac dyskusje


PLUSY
Wreszcie bedziemy mieli polaczenie wypełniajace chociaz czesciowo lukę po zabranych przez PKP Intercity pociagach Krynica-Warszawa
Wreszcie ktos dostrzegl potencjal tej linii
W wakacje pociag pojedzie CODZIENNIE
Przy zastosowaniu oferty Polaczenie w dobrej cenie mozliwe, ze uda sie polepszyc oferte na odc. Nowy Sacz-Krynica
Postoje na mniejszych stacjach - np. Ciezkowice

MINUSY
Szkoda ze to polaczenie powstaje dopiero teraz, kiedy ludzie odzwyczaili sie, ze do Krynicy dojezdza sie dziennym pociagiem z Warszawy
Kiepska godzina odjazdu z Krynicy
Fatalny czas przejazdu - wychodzi, ze z Krynicy do Krakowa bedzie to 5 godzin, czyli tyle ile osobowka
Pewnie mimo iz miedzy Krynica a Saczem nie bedzie 10 postojow, czas przejazdu miedzy tymi miejscowosciami nie zejdzie ponizej mitycznych 90 minut. W poltorej godziny miedzy Saczem a Tarnowem tez nie za bardzo wierze


Podsumowanie: Przewozy Regionalne ! DZIE-KU-JE-MY !

[kolejoman5]

Pułtuś napisał(a):DZIE-KU-JE-MY !

Za pociąg- tak.
Za to, co jest "odstawiane" w Stróżach i Grybowie z kasami-bardzo ostra nagana! Powiem szczerze, że dawno nie reagowałem tak nerwowo...

[Muszyniak]

EDkami do Warszawy ??? Rany Boskie...............

[kolejoman5]

EDkami nie jest żle (tym bardziej, że z założenia konstrukcyjnego jednostki ED72 sa przystosowane do ruchu dalekobieżnego).
Natomiast absolutnie nie akceptuje jednostek EN57/EN71 na tego typu pociągach (IR,RE). Choć oczywiście jest to moje odczucie.

[Burdzio]

e-podroznik podaje wyjazd z Krynicy o 12:24.

Czas przejazdu masakryczny na powrocie, dłuższy od autobusu (od nocnego o godzinę). Do Krynicy już lepiej.

[Pułtuś]

Godziny kursowania tego IR wskazuja niechybnie, ze w strone Warszawy pojedzie w planie osobowki Nowy Sacz-Krakow odj. 14:28.

[MK_Rabka]

Ten IR jest zależy od zwykłej Gubałówki, która z Warszawy do Zakopanego przyjeżdża o 13:26, a odjeżdża do stolicy o 13:49.

[Pułtuś]

Godzina odjazdu z Zakopanego na pewno sie zmieni - na pozniejsza. Policz sobie godziny i dojdziesz wlasnie do takiego wniosku.