17.02.2013

[MK_Rabka]

Byłem dziś zobaczyć jak się ma Wieliczka po modernie.
Frekwencja w obie strony znikoma, jechał ex-śląski kibel z bardzo przyjemnymi siedzeniami (1746). Do Wieliczki jechała wycieczka 20 Japończyków. Wstyd bo kibel brudny z zewnątrz jak jasny gwint.

Na linii wszystkie stacje wiadomo, ładne, niezniszczone, czyste, pełno plakatów i rozkładów, ale za to wyraźnie PLK nie chciało się odśnieżać całości peronów.
Wyświetlacze elektroniczne od Bieżanowa po Kopalnie za wyjątkiem monitorów we wiatach nie działają ... To samo jest na po. Kraków Łagiewniki. Jedzie się po 109-tce spokojnie, tylko piekielnie wolno, sporządziłem wykres prędkości:

Do tego bardzo dziwny 5 minutowy postój na stacji Wieliczka Park. (nie było krzyżowania).
Kilka fotek:





Później postanowiłem sprawdzić co z Acatusami.
2 stoją przed szopą w Płaszowie trzeci w hali.
PR tną 3 wagony na torze obok. W kolejce czeka ich na bocznicy od 10 do 15.





Stan ulicy Prokocimskiej pasuje do stanu MZPR.

[Kryniczanin]

Ale jak powszechnie wiadomo tylko "złe PKP IC" pocięło wagony. "Wspaniałe PR" nigdy nic nie zlikwidowały.

[MK_Rabka]

Te wagony to był szrot jakich mało. Dobrze, że poszły na żyletki.

[Kryniczanin]

Ja to wiem tyle że wyjaśnij to PRofilom

[Pułtuś]

(17-02-2013 18:31)Kryniczanin napisał(a):  Ale jak powszechnie wiadomo tylko "złe PKP IC" pocięło wagony. "Wspaniałe PR" nigdy nic nie zlikwidowały.

Odpuść sobie, nikt tu na forum nie twierdzi że PR jest wspaniale, przeciwnie - jedziemy po PR jak po burej kobyle. Zadna z tych dwoch spolek nie jest swieta - kolej w Polsce to dno, juz dawno sie z tym pogodzilismy, ale zyjemy tym g***em, jestesmy masochistami.

Niestety po modernizacji frekwencja na Wieliczce nie wróciła do tej sprzed modernizacji, a w niedziele to tylko turysci jeżdżą (w niedziele nie ma korków, wiec pasazerowie wybieraja autobus 304).

[Kryniczanin]

Ja wiem że tutaj nikt nie twierdzi.

Ale oczytaj choćby "wiodące forum".

Co do Wieliczki - według mnie moderna miała jeden cel - wyprowadzić kolej poza miasto.

[MK_Rabka]

Na tej linii powinien śmigać jelonek. Wielkość odpowiednia i by się rozpędzał między stacjami, a i komfort jazdy nieco wyższy niż kiblem.

Tor przy dawnym po. Wieliczka Rynek leży nie ruszony.

[Kryniczanin]

Coooooo?

To w mieście dalej jest? Ja myślałem że na szybkiego go rozebrali...

[Pułtuś]

No cóż, linie zrobiono, nagrody rozdano, nawet była ostatnio konferencja o linii do Wieliczki, wszyscy sobie gratulowali i klepali się po plecach, a pociagi puste jeżdżą. Tak wygląda kolej w zderzeniu z polityką.

Chyba obiecali jeszcze węzeł przesiadkowy i parkingi P&R, nie wiem czy ktos jeszcze o tym pamieta. Na wizualizacjach wyglądało to swietnie, a w praktyce mamy pustego obrzyganego nierzadko plastikowego EN57.

[Kryniczanin]

Kraina "nowoczesnych" busów i własnych golfów II zwana buslandią nie może sobie pozwolić żeby taki przeżytek jak XIX wieczna kolej szpeciła centrum...

[kolejoman5]

Nie oszukujmy się, EN57 to nie są raczej zbyt reprezentatywne pojazdy, głównie pod względem estetyki i komfortu.
Co bo busów, przykład:
Styczeń 2012, powrót z Lublina (12:35) do Rzeszowa przewoźnikiem prywatnym Galicja Express (żałuję tego, ale czas nas ponaglał). PKS Rzeszów jedzie grubo ponad 3h (169km) z Lublina do Rzeszowa, GE jechaliśmy uwaga 2h30. Podczas podróży gwarantowane atrakcje:
-wyprzedzanie na trzeciego (co tam, kierowca ma CB)
-hamowanie nagłe
-adrenalina skacząca jak inflacja
Reprezentatywny przykład funkcjonowania firm tzw .busowych.
Co ciekawe, BUS objęty całkowitą rezerwacją miejsc.

[MK_Rabka]

Jest tor, tak samo jak "dworzec" w Rynku, latarnie czy przejazd w ciągu ul. Mickiewicza.
P&R przy Parku zdaje się już jest, plac widać z peronu. Nie wiem czy otwarty, bo pusty był.

[Pułtuś]

@Kolejoman5 no i sam widzisz jak działąją firmy busiarskie. Niby wszyscy narzekają, że łamią przepisy i że busy to jadące trumny, a jednak mają stałą klientelę. Pasazerowie godzą się na takie rzeczy. 2,5 godziny i 169 km? To ja sobie wyobrazam, jak to musi wygladac, bo to czas ciezki do osiagniecia przez zwykle samochody osobowe....

Tym bardziej szkoda bezposrednich REGIO Lublin-Rzeszow. Tam jest popyt na 4-5 par ale oczywiscie politycy musieli spartolić coś co sie sprawdzalo.

[kolejoman5]

Łukaszu, sam widzisz jak to wygląda. Sam oczywiście kombinuję, ażeby z Lublina jeździć pociągiem (mam zjazdy co miesiąc do czerwca), ale jest ciężko. Albo Solina jeździ opóźniona 100 minut, albo teraz nie ma dogodnych skomunikowań w Rzeszowie (R-126 odjeźdza 20 minut przed przyjazdem Soliny).