31.10.19

[gacek]

Regio z Piwnicznej (NS p. 7:13) na EN57 spot i "wylew" 32 pasażerów. O ww. porze pusto na stacji , jedynie stojący krótki skład cystern (5 sztuk).

[pp]

Dzisiejszy Dunajec z Krakowa do N. Sącza na dublecie EN78-003+EN78-006. Na starcie zapełnienie ponad 150%, wolne siedzące dopiero od Tarnowa. Potem ubywało po drodze: Kłokowa: -5, Łowczówek-Pleśna: -15, Łowczów: -7, Tuchów: -30/+2, Lubaszowa: -5(?), Chojnik: ?, Gromnik: -15, Bogoniowice-Ciężkowice: -23, Pławna: -2(?), Bobowa: -15, Bobowa-Miasto: -20, Jankowa:-10(?), Wilczyska: -8, Stróże: -20(?), Grybów - około 80. Tam, gdzie są pytajniki, nie zanotowałem dokładnie.
Skład pojechał dalej do Sącza z przyzwoitym wypełnieniem, około 1/3. Na starcie punktualnie, z Płaszowa -13, w Grybowie -8 minut. Od Tarnowa brak kontroli biletów.

P.S. Na czwórce w tym czasie piękny korek niemal do Podłęża. Jakieś zwężenie na jednym pasie.

[Exile]

A Nikifor? Bo to połączenie jest chyba jeszcze popularniejsze

[pp]

Nie mam danych z Nikifora. Zauważyłem jednak, że Dunajec dla wielu jest jedynym wyborem, bo obsługuje także te stacje i p.o., na których nie zatrzymuje się Dunajcec czy Hubal. Takim pasażerom pozostaje dopiero bezpośredni Lach o 20:15 albo jazda 33421 o 18:25 z 5 minutami na przesiadkę na 30663 w Tarnowie. Oczywiście tych relacji niedasie połączyć, bo różne spółki.

[Exile]

Z drugiej strony fakt, że Nikifor jest przyspieszony to też zachęta dla wielu. Zatrzymuje się na stacjach z największą wymianą, jedzie 20min szybciej i odjeżdża z Krakowa nieco później, co ma niebagatelne znaczenie dla pracujących np. do 16 - bez problemu mozna zdązyć na niego.
A komfort jazdy i cena ta sama.