+- Forum Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei (http://www.nsmk.pl/forum)
+-- Dział: News (/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Dział: Wieści z mediów... (/forumdisplay.php?fid=51)
+--- Wątek: Małopolskie PR straciły już ponad połowę pasażerów (/showthread.php?tid=4006)
Małopolskie PR straciły już ponad połowę pasażerów - MK_Rabka - 10-06-2013 19:10
Wydłużony czas jazdy oraz zmniejszona ilość połączeń pomiędzy Krakowem a Tarnowem są przyczyną gwałtownego spadku pasażerów Przewozów Regionalnych w Małopolsce. Z informacji, które ze środowiska kolejarzy uzyskał „Rynek Kolejowy” wynika, iż spadek przekracza już 50 proc
Nie da się ukryć, że modernizacja linii E 30 na odcinku Kraków – Rzeszów przebiega zbyt wolno. Coraz więcej osób zaczyna dostrzegać, iż czas, jaki został przeznaczony na wykonanie robót jest zbyt długi w stosunku do zakresu robót. Pomimo, iż zakres ten jest szeroki (wiąże się praktycznie z budową linii od podstaw) wykonawcy nie spieszą się z wykonaniem zleconych zadań.
Z obserwacji naszych Czytelników może wynikać, iż zasadnicza długość pracy „w terenie” przeciętnej ekipy budowlanej wynosi nie więcej niż tylko 5 – 6 godzin. Poza tym firmy ograniczają prace w weekendy, nie pracują również nocą. Tak zaplanowana modernizacja linii skutkuje wydłużonymi pracami torowymi, ograniczeniem przepustowości linii, wydłużeniem czasu przejazd a co za tym idzie – spadkiem ilości pasażerów.
Małopolskie PR już liczą straty
Z informacji do jakich dotarliśmy wynika, że Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych po rozpoczęciu modernizacji linii E 30 oraz otwarciu równoległej autostrady A4, stracił na trasie Tarnów - Kraków ponad połowę swoich pasażerów. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na taki spadek jest uruchomienie przez prywatnych przewoźników autobusowych częstych i regularnych kursów w relacji Kraków – Tarnów – Kraków.
Nasze doniesienia w pewnym stopniu potwierdza również Barbara Węgrzynek z Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. – Z uwagi na skalę zamknięć spowodowanych pracami modernizacyjnymi prowadzonymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., konstruowanie rozkładu jazdy zgodnie z oczekiwaniami podróżnych jest bardzo utrudnione. Przekłada się to na pogorszenie oferty przewozowej pod kątem zmniejszenia częstotliwości kursowania pociągów w godzinach szczytu, pogorszenie punktualności kursowania, wydłużenie czasu jazdy i mniejsze dostosowanie godzin przyjazdu i odjazdu do potrzeb przewozowych – tłumaczy Barbara Węgrzynek.
– Czynniki te powodują, że w ostatnim czasie PR Kraków zanotowały tendencję spadkową ilości przewożonych podróżnych na trasie Kraków – Tarnów. Dokładna ich ilość nie może być przedstawiona ze względu na ochronę tajemnicy przedsiębiorcy – mówi Barbara Węgrzynek.
Autobusy zamiast pociągów
Podróż równoległą autostradą A4 czy drogą krajową nr 4 przebiega o wiele sprawniej. Być może to wpłynęło na decyzję Małopolskich PR, które od kwietnia zdecydowały się na uruchomienie swoich autobusów.
– Pomimo utrudnień związanych ze skalą zamknięć, Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie dokłada wszelkich starań w celu zminimalizowania skutków prowadzonych prac modernizacyjnych w kolejnych cyklach zamknięciowych. I tak z uwagi na brak przepustowości szlaku kolejowego, od kwietnia uruchomiliśmy autobusy kolejowej komunikacji zastępczej, które w godzinach rannych dowożą podróżnych z Tarnowa do Krakowa – informuje Barbara Węgrzynek.
Zdaniem PKP Polskich Linii Kolejowych, wszystkie prace modernizacyjne mają zakończyć się do końca przyszłego roku. Obserwując tempo prac wykonawców, zapowiedzi te zdają się mało zasadne.
http://www.rynek-kolejowy.pl/45754/Malopolskie_PR_stracily_juz_ponad_polowe_pasazerow.htm
Rynek Kolejowy
RE: Małopolskie PR straciły już ponad połowę pasażerów - Kryniczanin - 11-06-2013 15:20
Nie dziwi mnie to że straciły. I jeszcze stracą. I żadne opowieści że to tylko wina moderny Kraków - Tarnów mnie nie przekonają. Bo można zawsze coś wymyślić by choć część ludzi jechało pociągiem. Mi wymyślenie względnej normalności na torach w okresie wakacyjnym na południe od Nowego Sącza zajęło 3 minuty...
Jak wiadomo Nikifor jedzie tylko w jedną stronę w drugą wraca jako Jaworzyna ED72 plus EN57. Dodatkowo Nikifor z na odcinku Nowy Sącz - Krynica jedzie kilka minut przed Regio Nowy Sącz - Krynica.
A wystarczyło na okres wakacji:
Nikifor na odcunku Nowy Sącz - Krynica jako pociąg Regio w zamian za R623 Nowy Sącz - Krynica w Krynicy skład Nikifora zamiast jechać do Powroźnika i nocować w nim przejście na skład 6024 i pojechał do Tarnowa.
A w zamian przywrócenie na okres wakacji pociągu 66125 do Krynicy zawieszonego w styczniu na odcinku Nowy Sącz - Krynica który by nocował w Powroźniku a wracał następnego dnia jako wydłużenie pociągu 6022 Krynica - Nowy Sącz zawieszonego w grudniu na tym odcinku.
Nie oszukujmy się oferta pociągu o 5:55 z Krynicy do np. Piwnicznej i ostatniego z Piwnicznej o 16:02 dla turystów jest śmieszna...
I to ma być oferta w rejonie turystycznym...Bez śniadania jedziemy o 5:55 wstając o 4 zwiedzać góry...
RE: Małopolskie PR straciły już ponad połowę pasażerów - Muszyniak - 11-06-2013 20:20
Ludzie kochane 3 pociagi przez cały dzien w tym ostatni z Muszyny do Krakowa o 17:45 SKANDAL !!!! Z CZYM DO CZEGO !!! I CO Z TEGO ŻE BILETY NA TRASIE KRYNICA - N.SACZ SA PO 6 ZŁ JAK TYCH POCIAGÓW JEST TRAGICZNIE MAŁO !!!
RE: Małopolskie PR straciły już ponad połowę pasażerów - gacek - 13-08-2013 10:02
http://www.rynek-kolejowy.pl/47187/na_dworcu_w_tarnowie_pasazerow_coraz_mniej.html
RE: Małopolskie PR straciły już ponad połowę pasażerów - Muszyniak - 13-08-2013 10:52
CO TAM NASZA BIEDNA MAŁOPOLSKA WAŻNE ŻE BIEDOLINO BĘDZIE JEZDZIC ZE SOLTYCY !
RE: Małopolskie PR straciły już ponad połowę pasażerów - Kryniczanin - 13-08-2013 10:58
Niech żyje samobilansujący się produkt.