Forum Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei
Masz dość korków? – Teraz Twoja Kolej! - Wersja do druku

+- Forum Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei (http://www.nsmk.pl/forum)
+-- Dział: News (/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Dział: Wieści z mediów... (/forumdisplay.php?fid=51)
+--- Wątek: Masz dość korków? – Teraz Twoja Kolej! (/showthread.php?tid=3724)

Strony: 1 2

Masz dość korków? – Teraz Twoja Kolej! - Lw - 11-10-2012 17:45

Cytat:Z inicjatywy Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei podjęto akcję społeczną promującą lokalny transport kolejowy. Na potrzeby tego projektu powstała strona internetowa kolejsadecka.pl.

utaj wszyscy zainteresowani mogą znaleźć informacje dotyczące transportu kolejowego na Sądecczyźnie, są tu linki do stron PKP Intercity, Przewozów Regionalnych i Ogólnopolski Rozkład Jazdy. Zawarto też ceny biletów i rozkład jazdy pociągów jeżdżących na trasie Nowy Sącz – Kraków.
Stronę w opracował i zaprojektował Łukasz Wideł z Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei.
– Podróżowanie koleją daje wiele korzyści, nasza akcja ma na celu obalenie stereotypów i zwrócenie uwagi na liczne zalety kolejowych podróży. W dobie zakorkowanych ulic Europa zaczyna coraz bardziej stawiać na kolej – chyba zatem czas, by i u nas ludzie zaczęli myśleć (p)o kolei – mówi Łukasz Wideł.
Strona na Facebook: <!-- m --><a class="postlink" href="http://pl-pl.facebook.com/TerazTwojaKolej">http://pl-pl.facebook.com/TerazTwojaKolej</a><!-- m -->
Informacje także na stronie SMK: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ssmk.cba.pl/">http://www.ssmk.cba.pl/</a><!-- m -->
oraz forum: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ssmk.cba.pl/forum/">http://www.ssmk.cba.pl/forum/</a><!-- m -->
W razie pytań wolontariusze - członkowie SMK, chętnie odpowiedzą na pytania pod specjalnym adresem: <!-- e --><a href="mailto:twojakolej@gmail.com">twojakolej@gmail.com</a><!-- e -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sadeczanin.info/sadeczanin-mlodych,12/masz-dosc-korkow-teraz-twoja-kolej,39248#.UHb29iJKTis">http://www.sadeczanin.info/sadeczanin-m ... Hb29iJKTis</a><!-- m -->

- Exile - 11-10-2012 18:17

Na Sądeczaninie pierwsze komentarze pozytywne, ciekawe co na to powie "góra"?

- Lw - 11-10-2012 18:46

Jeśli chodzi o PKP PLK to jest pełna akceptacja i projekt działa przy współpracy ze Spółką, można tu powiedzieć nawet o pewnej inspiracji Icon_wink .

Ponadto, od grudnia obsługę rozkładów jazdy na przystankach przejmują PLK - na każdym przystanku stanie specjalna gablota z komunikatami, będą nowe wzory rozkładów, ogłoszeń, a i znajdzie się też miejsce na mały plakacik akcji Icon_smile .

Co do współpracy z Przewozami, to hmm... Icon_mrgreen Icon_rolleyes

- cezary - 11-10-2012 18:56

Pociągami jeżdżą osoby mające bardzo dużo czasu. W Małopolsce kolej dzięki PKP PLK straciła swoje znaczenie. Zachwilę do Tarnowa bedzie autostrada i jakiś UNUBUS bedzie jeździł jak do Katowic co parę minut jak miejska komunikacja. Niema drugiego Dworca Autobusowego w Polsce jak w Krakowie. Co 60 sekund autobus. Kolej niema szans w konkurencji ze Szwagropolem.

- Lw - 11-10-2012 19:14

Nie masz racji - popatrz sobie choćby na trasę Nowy Sącz - Piwniczna. Spróbuj przejechać autobusem ten odcinek w porannym lub popołudniowym szczycie. Czas jazdy dłuższy o 25-60 minut od pociągu i bilet droższy od 1-3zł. Powodzenia.

Co do Kraków - Tarnów to trwa tam ślamazarna modernizacja, która musi się skończyć do 2014 roku. Co do autostrady i busów to był już taki jeden co chciał uruchomić regularną linię Kraków - Tarnów. Mimo to urzędnicy go skutecznie zablokowali nie wydając pozwolenia na kursy.

A że w XIX wieku linie kolejowe budowano według zasad które obecnie mocno straciły na ważności to już inna bajka, a PLK nie ma nic do tego.

Mnogość autobusów, busów i samochodów to efekt ubogiego, XIX wiecznego układu linii kolejowych w Małopolsce. Busiki i autka na zatłoczonych drogach w Małopolsce nie są żadnym powodem do dumy - na efekty nie trzeba czekać - Kraków i Nowy Sącz są liderami w rankingu miast o najbardziej zanieczyszczonym powietrzu.

Mimo to i tak z tego co mamy obecnie można całkiem sporo wycisnąć - wystarczy tylko skorzystać. Co i gdzie konkretnie można zaoszczędzić - właśnie to będziemy pokazywać na kolejsadecka.pl

Zaś czas tak bardzo uwielbianego przez wielu Szwagropolu też się kiedyś skończy Icon_twisted

- cezary - 11-10-2012 19:47

PEELKA ma duzo do tego bo nie umie utrzymać tego co dostała. Po każdej " modernizacji " w jej wykonaniu spada przepustowość linii kolejowej. W obecnych czzasach liczy się czas podróży, a niedługo szybciej zajedzie się do Władywostoku niż nad Polskie morze. Wolę Szwagropola niż plastikowgo kibla który stoi w Brzesku i Bochni po 20 muinut.

- Pułtuś - 11-10-2012 21:10

Te, [delete] płaci ci ktoś za tą reklame autobusiarstwa?

Kolejny Aron - zdziczały milosnik kolei, ktory "przerzuca sie" na autobusy, bo znudzilo mu sie wyczekiwac na zmiany w sektorze kolejowym. Kolega cezary zdradza ku temu wszystkie objawy.

Nie przeczę że Szwagropol jest lepszy niz wlekący sie plastikowy kibel - ale jak juz musisz wylewac swe żale, to nie tu.

Regulamin punkt 5! Pohamuj swój język! Ostatni raz ostrzegam!//Lw

- cezary - 12-10-2012 01:01

Dziękuje za epitet oszołom. Brawo. Bawcie się dalej w swojej piaskownicy
żegnam Was czule.

- vorteX - 12-10-2012 06:32

Łukasz ma 100% racji co do czasów przejazdu od Nowego Sącza na południe - nie ma nawet porównania z samochodem. Mrzonki o Węgierskiej bis nasilą sie pewnie przed kampanią samorządową. Sącz ma idealny układ jeśli chodzi o dojazd do pracy i szkoły. Tylko u nas kapną sie o tym za jakieś 40 lat - tyle nasi wizjonerzy są do tyłu jęśli chodzi o myslenie - jak choćby w/w gościu. A wtedy może byc za póżno.

- Kryniczanin - 12-10-2012 07:40

Cytat:Co do Kraków - Tarnów to trwa tam ślamazarna modernizacja, która musi się skończyć do 2014 roku.

Łukasz jaka? Ślamazarna? Ta moderna idzie naprawdę expresowo i wiem o czym mówię od lat jestem stałym gościem na Dolnym Śląsku i widzę jak robiono Opole - Wrocław czyli 1999-2010 i dalej syf w Lipkach a to około 75km plus Wrocław - Legnica - Zgorzelec od 2004 do dzisiaj.

Już proszę bez takich narzekań, ale wbrew obiegowej opinii Kraków - Tarnów idzie sprawnie jak na razie. Widziałem w sobotę jak to wygląda i po roku jest ok.

Wspomnę chociaż jeszcze o Warszawa Rembertów - Mińsk Mazowiecki czyli 36km i 8 lat.

- Pułtuś - 12-10-2012 16:32

Kryniczanin, pozwol że sie nie zgodzę - ja wiem, że ładnie wyglądają rozgrzebane tory i hałdy piasku i podkładów (mi tez sie to podoba) - ale to nie znaczy, że idzie im sprawnie. Ile % torów położono ? Modernizacja liczona kilometrami zmodernizowanych szyn (bo to po nich jezdza pociagi) jak na razie zakonczona jest na jakies hmmmm pół procenta? Nowe szyny mamy na jednym torze na odcinku 200 metrów w rejonie Biadolin. A reszta? W najlepszym razie zdjety jeden tor. Na wiekszej czesci trasy zreszta nic sie nie dzieje. Chociaz, i tak dobrze że cokolwiek sie dzieje Icon_smile Tyle ze moim zdaniem za grzebanie na stacjach powinni sie brac na koncu, a nie na poczatku. Mimo wszystko, jestem dalej sceptyczny co do tempa prac i dokonczenia na czas. Ale z jednym sie zgodze - i tak idzie im o niebo lepiej niz na Dolnym Slasku (niesławny odcinek Opole-Wroclaw).

Ekspresowo, to idzie budowa rownoleglej do E30 autostrady - ilekroc jade, to gołym okiem widoczne są efekty pracy budowlańcow.

- Exile - 12-10-2012 22:38

Jeśli ktoś mówi o ekspresowej modernizacji E-30, to niech doczyta ile budowano "Kryniczankę" z ówczesnym sprzętem...

- Kryniczanin - 13-10-2012 06:10

Pułtuś, Nie zapomnij o jednym E30 Podłęże - Tarnów idzie super expresowo proste porównanie w 1999 jak startowało E30 Opole - Wrocław owszem były fundusze przedakcesyjne, ale nie była Polska członkiem euro kołchozu więc wszelkie papierowe cuda były dużo mniejsze niż obecnie. Nikt nie bawił się jeszcze w natura 2000 i inne wynalazki typu my euro kołchoz zbudowaliśmy się wcześniej a tu niech zostanie skansen.

P.s. Nobel dla UE - największa kompromitacja tej nagrody. Większa niż Nobel dla Obamy.

Exile, Owszem. Tyle że wtedy jakie było prawo budowlane. Była natura 1800?
Od zawsze mówię że obecnie mamy dwie przeszkody prawo i bardzo niską jakość budowniczych z komputerami laserami do pięt nie dorastającymi swojemu odpowiednikowi z XIX wieku który miał takie cuda jak ołówek i linijka.

- misiek2010 - 13-10-2012 10:04

Tak odnośnie moderny Krk- Trn: parę tygodni i byłoby po robocie
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sadistic.pl/wymiana-torow-vt130598.htm">http://www.sadistic.pl/wymiana-torow-vt130598.htm</a><!-- m -->

- Dolmio - 14-10-2012 20:28

Pułtuś napisał(a):Ile % torów położono ? Modernizacja liczona kilometrami zmodernizowanych szyn (bo to po nich jezdza pociagi) jak na razie zakonczona jest na jakies hmmmm pół procenta?
Budowa budynku jest liczona powierzchnią pomalowanych ścian w mieszkaniach (bo to z nich korzystają ludzie), postawili do tej pory 10 piętrowy wieżowiec ale ścian jeszcze nie pomalowali więc zaawansowanie prac wynosi 0%.
misiek2010 napisał(a):Tak odnośnie moderny Krk- Trn: parę tygodni i byłoby po robocie
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.sadistic.pl/wymiana-torow-vt130598.htm">http://www.sadistic.pl/wymiana-torow-vt130598.htm</a><!-- m -->
Zapoznaj się ze znaczeniem słowa "Modernizacja" i czym różni się modernizacja od naprawy głównej.

Ogólnie to bredzicie jak dzieci we mgle. Taka analogia: jak budowano Stadion Narodowy w Warszawie to przez jakieś 2-3 lata dziennikarze w kółko powtarzali że nic się nie dzieje i na pewno nie zdążą z budową (oczywiście w tym czasie robiono wykopy, wywożono ziemię, palowano grunt i wykonywano całą resztę robót które są raczej mało widowiskowe), a gdy tylko konstrukcja wyszła z ziemi były ciągłe zachwyty jak to szybko i sprawnie idzie...