![]() |
|
Co dalej z lokomotywami EM10 ? - Wersja do druku +- Forum Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei (http://www.nsmk.pl/forum) +-- Dział: Kolej w Nowym Sączu (/forumdisplay.php?fid=32) +--- Dział: Tabor (/forumdisplay.php?fid=38) +--- Wątek: Co dalej z lokomotywami EM10 ? (/showthread.php?tid=3520) Strony: 1 2 |
Co dalej z lokomotywami EM10 ? - jasek - 16-02-2012 22:15 Poniżej do poczytania sobie... "Co dalej z lokomotywami EM10 ?" TTS 7/8 - 2011 Krzysztof Lewandowski Politechnika Wrocławska ![]() ![]() ![]()
- Elektrowóz - 17-02-2012 13:56 Świetny referat! Myślę, że wiele osób się zgodzi z moją opinią, że autor ma bardzo dużo racji. Mimo wszystko stawiałbym na prywatnych przewoźników, gdyż jest wiele przykładów które pokazują nam, że "prywaciarz" jest w stanie zrobić "coś z niczego" i dobrze się to sprawdza w eksploatacji. - Kryniczanin - 17-02-2012 14:58 Tak sobie myślę...EM10 świetnie radziły sobie z składami pasażerskimi do Szklarskiej Poręby Górnej od Jeleniej Góry...A gdyby tak były hybrydowe i jechały choćby z Wrocławia do Zgorzelca z 3 wagonową TLK? Dać by dały radę. - vorteX - 17-02-2012 16:19 Kryniczanin swego czasu Dyrekcja Trakcji w Cargo chciała by "krokodyle" śmigały z Pieniami w relacji Sącz- Tarnów ale przy ich awaryjności pomysł padł śmiercią naturalną. - MK_Rabka - 17-02-2012 18:59 Dlaczego by nie miały zastąpić SM42 np. w w manewrach na st. Kraków Główny Zachód i innych? Poza myjką wszystko pod drutem, nic by w peronach nie SMrodziło. - malizna - 17-02-2012 21:22 A takto stoja sobie w Poznaniu -Franowie i gniją w krzakach :/ - mojżesz - 19-02-2012 14:50 No albo jak je mieliśmy to do Wierchomli po kamień mogły śmigać. Przykład: rok temu puszczali 25 wagonowe składy na sputolach, czasami siódemkach. - Lw - 19-02-2012 15:48 No dobrze, ale i tak jest potrzebna spalinka do podstawienia wagonów do załadunku. Tor ładunkowy w Wierchomli nie ma sieci. - mojżesz - 20-02-2012 13:17 No to jakoś radzili sobie bez spalinki. Rok temu było tak: dzielili skład w Piwnicznej na 18 wagonów, wracali z 9 wagonami, brali 7 pozostałych i wracali z 16. Później cały skład z Piwnicznej wracał do Sącza. Owszem na początku poprzedniego rozkładu jeździli na rumunie (22 Na pewno gdzieś tak w okresie wakacji nic spalinowego nie jeździło. RE: Co dalej z lokomotywami EM10 ? - mojżesz - 28-06-2014 18:43 No i jest propozycja co do dalszego losu krokodyli: Cytat: Źródło: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=321232#321232 Ps: Lw, jakbyś znalazł stare zdjęcie jak EM10-04 wjeżdża z bruttem do Sącza od strony Muszyny to mógłbyś zamieścić. Oczywiście może być problem bo było na SPK i mogło pójść na żyletki. RE: Co dalej z lokomotywami EM10 ? - Lw - 28-06-2014 21:06 Gdzieś je powinienem mieć. To była o tyle ciekawostka, o ile z tego co pamiętam lokomotywy te rzadko kiedy zapuszczały się w tamtą stronę. Jeżeli nie stały to jeździły głównie do Stróż i z powrotem do Sącza. RE: Co dalej z lokomotywami EM10 ? - mojżesz - 30-06-2014 18:51 Mała podpowiedź: zdjęcie robiłeś 28.01.2008 a krokodyl to nie 04 a 03. Cytat:rzadko kiedy zapuszczały się w tamtą stronęz tego co pamiętam to ani na SPK ani na tym forum nikt nie zamieścił krokodyla z tego rejonu. Więc jest bezcenne. RE: Co dalej z lokomotywami EM10 ? - Lw - 30-06-2014 19:42 Proszę bardzo mojżeszu, na Twoją prośbę: ![]() ![]() Nowy Sącz, 28.01.2008, EM10-03 wjeżdża na stację ze składem od strony Muszyny. Fot. moje. RE: Co dalej z lokomotywami EM10 ? - Elektrowóz - 01-07-2014 22:30 Ciekawostką jest to, że budka widoczna w skrajnym lewym-dolnym kadrze pierwszej fotografii w chwili obecnej znajduje się na terenie naszej Izby Tradycji RE: Co dalej z lokomotywami EM10 ? - Lw - 17-03-2015 19:46 Podbijam temat: czyżby reaktywacja EM10? http://rail.phototrans.eu/14,96317,0,HCP_405E_.html |