+- Forum Nowosądeckiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei (http://www.nsmk.pl/forum)
+-- Dział: Kolej w Nowym Sączu (/forumdisplay.php?fid=32)
+--- Dział: Inne (/forumdisplay.php?fid=40)
+--- Wątek: Rozkład na Kraków-Tarnow (/showthread.php?tid=2665)
- cezary - 21-09-2009 17:32
Super pomysł 66120 do Tarnowa a dalej do KRAKOWA faxsem, pomysł wprost w stylu w MPZR który znowu uruchomił pociągi do przewozu powietrza z kopalni soli do obozu ( jazda w odbiegu większości ezetów z Trzebini do Krakowa ), a okaleczył pociągi do Tarnowa ( zamiast 2xEN 57 - 1EN 71 i za 1EN 71 - 1 EN 57 ). Rozkład jazdy Kraków - Tarnów to istna tragedia i totalna porazka " fachowców " z UM i MZPR. Ktoś zapomina, że na linii z Krakowa do Tarnowa poza Tarnowem, Bochnią istnieją jeszcze przystanki osobowe gdzie też mieszkają ludzie i też chcą jeździć pociagami. Policzcie sobie z Krakowa do Bochni i Trzebini jest tyle samo kilometrów a przystanków do Trzebini jest 9 natomiast do Bochni 13 ( 40 % więcej , a pociągów 50 % mniej ) to oczymś świadczy.
- Pułtuś - 21-09-2009 17:40
cezary napisał(a):Rozkład jazdy Kraków - Tarnów to istna tragedia i totalna porazka " fachowców " z UM i MZPR.
20 par osobowek na Krakow-Tarnow to istna tragedia? Do tego IR, ktore mozna potraktowac jako pociagi przyspieszone, że o pospiesznych nie wspomnę.
- cezary - 21-09-2009 17:47
zapraszam do przejazdu to zobaczysz jak to wystarcza,( proszę aby osoby które nie jeźdzą codziennnie z Krakowa w kierunku Tarnowa nie twierdziły, że 20 coraz krótszych osobówek wystarczy) a prosze nie liczyć pospiesznych i przyspieszonych SĄ JESZCZE PRZYSTANKI OSOBOWE
- Pułtuś - 21-09-2009 17:50
Ale co masz na mysli ? Czestotliwosc pociagow czy fakt, iz jest malo miejsca bo to są różne dwie rzeczy i nie za bardzo juz wiem co masz na myśli.
A ten pomysł z Wieliczką i Oswiecimiem jest do kitu. Nie dość że znowu cofnięto linie w rozwoju, zastępując szynobusy ... wiadomo czym, tym czym zawsze, czyli EN57.... Niedlugo chyba wszystkie pociagi w Polsce beda na nich jezdzily (ot taka dygresja). Prawdą jest, że Tarnow na tym ucierpial, w pociagach jest ciaśniej.
- cezary - 21-09-2009 17:55
i jedno i drugie, nie powinno być takich dziur w rozkładzie nawet trzy godzinnych.
Jeśli krótkie składy to co 30 lub 60 minut ( poza szczytem ) Co do EN 57 to jeszcze długo nic w Polsce nie będzie innego ( " zmodernizaowane SPOTY to zgaduj zdadula czy sie dzrzwi otworzą i inne " zalety " )
- Pułtuś - 21-09-2009 17:58
Owszem- z Krakowa do Tarnowa jest dziura od 7:40 do 10:40. Tylko czekać aż autostrade wybudują, zaraz sie busiarstwo zalęgnie ....... :?
- cezary - 21-09-2009 18:00
i busy będą jechac przez Węgrzce , Kokotów .....
- pkpic - 21-09-2009 18:36
Ehhh tak to jest jak Kraków kłuci się z Nowym Sączem, nie pytając o zdanie Tarnowa..
Panowie! Generalnie rozkład jazdy na Kraków - Tarnów nie jest tragiczny.. Owszem jest ta nieszczęsna przerwa między 7:40 a 10:40, no ale to jest do załatania 2-3 osobówkami...
Co do skracania składów, to proponuje zrobić aby wszystko na Kraków - Tarnów było na EN57 lub EN71 (nie licze Dunajca i Rzeszowianina), a częstotliwość co 60 min (w szczycie co 30 min z adnotacją do części kursów "kursuje w (D)") Oprócz tego, uruchomić ze 2-3 pary szczytowych pociągów w relacji Kraków Główny - Bochnia/Brzesko Okocim, a pociągi które będą dublowały, na tym odcinku nie powinny się zatrzymywać.
Jeżeli boli natomiast sprawa tego nieszczęsnego 66120, to niech zakończy bieg w Tarnowie, skomunikować go z IR do Wrocławia, a od Brzeska wysłać osobowy do Krakowa.
Plusy?? Szybki dojazd do Krakowa, połączenie z Wrocławiem, Opolem, Katowicami etc. A i osoby dojeżdżające spod Krakowa nie maja problemu z dojazdem. Ot i cała filozofia
- Pułtuś - 21-09-2009 18:52
dyz. ruchu pkpic napisał(a):eżeli boli natomiast sprawa tego nieszczęsnego 66120, to niech zakończy bieg w Tarnowie, skomunikować go z IR do Wrocławia,
Oszalałeś? :shock: cchesz wygonić z pociagu ostatnich ludzi jadacych pociagiem z Krynicy do Krakowa... Nie dosc ze sie musza przesiadac wedle Twego pomyslu, to jeszcze musieliby jechać InterRegiem, w ktorym nie obowiazuja bilety Polaczenie w dobrej cenie.
- pkpic - 21-09-2009 19:09
Pułtuś napisał(a):...Nie dosc ze sie musza przesiadac wedle Twego pomyslu, to jeszcze musieliby jechać InterRegiem, w ktorym nie obowiazuja bilety Polaczenie w dobrej cenie.
Wystarczy odrobina pomyslec: w tym interREGIO na odc. Tarnów - Kraków obowiazują bilety na pociągi osobowe (w tym Połączenie w Dobrej Cenie)
- TM - 21-09-2009 20:15
Pułtuś napisał(a):Oszalałeś? :shock: cchesz wygonić z pociagu ostatnich ludzi jadacych pociagiem z Krynicy do Krakowa... Nie dosc ze sie musza przesiadac wedle Twego pomyslu, to jeszcze musieliby jechać InterRegiem, w ktorym nie obowiazuja bilety Polaczenie w dobrej cenie.
Rzeczywiście, z Krynicy do Krakowa pociągami jeżdżą dzikie tłumy.
- pysi - 21-09-2009 22:10
Ostatnio mam okazje często podróżować kiblem
Głownie na trasie Tarnów - Rzeszów i Tarnów - Kraków. I tak:1025 Trn-Rzw (EN71) odjazd z Tarnowa o 7:50, tłok taki sobie, są wolne miejsce ale trzeba szukać
121 Trn - Rzw (EN71) odjazd z Tarnowa 8:50, jechałem nim dziś i wypełnienie 100% wszystkie siedzące zajęte + ludność w przedsionkach, tragedii nie było, prócz kibla który był tak upi$%^&#^%@, że szkoda gadać, nie ważne, że przez szyby nie było nić widać ale smród taki, że nos chciało urwać :/
124 Rzw - Trn (EN71, ten sam śmierdziel, którym jechałem rano), jeżeli w pociągu zjawimy się przed 12 to luz, zajmiemy miejsca nie ma lipy. ale po 12 można zapomnieć, dużo ludności :/ W Dębicy dowaliło ze szkół także przedsionki 150% zapełnienia. Dojechaliśmy do Tarnowa, wysiadło trochę osób, wsiadło 2 razy tyle dzieciarni ze szkoły. Dantejskie sceny ukazały się moim oczom gdy do w poszukiwaniu wolnych miejsc przez przedział zaczęło się przeciskać kilka osób z walizkami na kółkach które nie są kompatybilne z kiblem
Jadę dalej do mościc. Zaczynam się przeciskać do wyjścia, jest ciężko, oczywiście zaraz jak wstałem z kumplem z miejsca to ludność szturmowała to siedzenie Pociąg dojeżdża do mościć, wysiadam z kibla. Tam dobiło znowu trochę młodzieży ze szkoły, ostatni upychali się na chama już po sygnale odjazdu. Tutaj jak byk potrzeba 2xEN57Teraz podróż w stronę Krakowa
24 Trn - Krk. Wpadam na dworzec główny, podstawiony spot (x1), nie ma lipy jakoś się jedzie. Wszystkie miejsca zajęte ale nie ma tłoku w przedsionkach.
66135 Trn - Krk, kumple mówili, że komplet ludności i duży ścisk aż do samego Tarnowa.
123 Krk - Trn Wpadam na stację o 12:15, zajmuje miejsce w kiblu (2xSpot) i jest ok. W miarę zbliżania się godziny odjazdu ludności dobiło na maksa... Ludzie stali w przedziałach i tak do samego Tarnowa, dalej nie wiem ale pewnie to samo. Potrójny EZT nie byłby zły
Wszystko sprowadza się do tego, że to co jeździ jest za małe na tą ilość pasażerów, ew. jak mają jeździć pojedyncze ezt to jednak częściej, bo podróż w takich warunkach do przyjemnych nie należy.
- pkpic - 22-09-2009 15:47
pysi napisał(a):Ludzie stali w przedziałach i tak do samego Tarnowa, dalej nie wiem ale pewnie to samo. Potrójny EZT nie byłby zły
Był taki okres, że na tym pociągu śmigały 3xEN57 potem 4xBdhpumn (w tym jeden do Zagórza) a potem 2xEN71...
Obecnie widać co jezdzi